都市内モビリティ向上のための次世代交通サービスの整備・運用方策に関する数理的研究

下一代交通服务开发与运营策略数学研究,改善城市出行

基本信息

  • 批准号:
    21K14314
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.91万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
  • 财政年份:
    2021
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2021-04-01 至 2024-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

近年のCASE,MaaSの世界的風潮に追従した交通サービスの多様化,電動・自動運転化は様々な交通課題を解決すると言われている.本研究では,交通課題解決のための社会実装に向けた4つの課題点[課題1:利便性・整備量のバランスからみた現状の都市内公共交通ネットワークの性能評価; 課題2:新しい交通サービスが優位となる都市の空間的な特徴の把握; 課題3:既存の公共交通と新しい交通サービスの組合せ方法; 課題4:既存・新規公共交通サービスの電動化・自動運転化の優先箇所の決定] に着目し,多様な交通サービスの輸送効率性を把握した上で,CASE,MaaS時代における都市内公共交通システムの設計指針を得るための定量的な評価手法の開発を目的とする.本年度では課題1,2,3,4に対応した,以下の具体的成果があった.課題1:都市内公共交通ネットワークの性能評価:公共交通の車両・乗換移動を多次元のグラフ構造として表現した時空間ネットワークを用いた分析環境を構築し,昨今のCOVID-19感染防止施策による減便の状況と,減便前後における人々の移動利便性の悪化の現状を示した.課題2:新しい交通サービスの優位性の把握:デマンド型交通やシェアサイクル,配車サービスといった非定路線の交通手段において,デポと配送領域間のLinehaul距離に着目した,高精度な連続近似モデルを構築した.課題3:都市内交通の最適な資源配分を考えるために,ポイント型の人流データから,短距離の都市内移動需要を取得するための分析手法を構築した.当手法を応用し,鉄道駅周辺の歩行者流動の特徴と都市環境指標の関係について分析を進めた.課題4:自動運転化・電動化の効率が高いことが想定される,バス交通の通行が多い道路の把握を行うために,時空間ネットワーク内のバス路線の経路を取得する方法を構築した.
の CASE in recent years, MaaS の world agitation に chased 従 し た traffic サ ー ビ ス の more than others, electric, automatic transport planning is changed は others 々 な を traffic subject to solve す る と said わ れ て い る. This study で は, the transportation is subject to solve の た め の society be loaded に to け た 4 つ の topic point [topic 1: gearing up, then sex, quantity の バ ラ ン ス か ら み た status quo の urban public transport ネ ッ ト ワ ー ク の performance evaluation 価; topic 2: new し い traffic サ ー ビ ス が primacy と な る urban の space of な 徴 の grasp; topic 3: Existing <s:1> public transportation と new <s:1> と transportation サ ビス ビス <s:1> combination せ method; Project 4: Existing, new rules on public transportation サ ー ビ ス の electric, automatic movement planning change の preferred a の decision] に mesh し, many others な traffic サ ー ビ ス の conveying を grasp unseen permeance し た で, CASE, MaaS era に お け る urban public transport シ ス テ ム の design the pointer を る た め の な of quantitative evaluation of 価 gimmick の open 発 を purpose と す る. For this year, で で projects 1,2,3,4 に are against 応 た. The following are the specific achievements があった. Project 1: Performance Evaluation of Public Transportation in Urban Areas ネットワ ネットワ <s:1> <s:1> <s:1> 価 : の public transportation, car struck 乗 in mobile を multidimensional の グ ラ フ tectonic と し て performance し spatial ネ た ッ ト ワ ー ク を with い た を build し analysis environment, yesterday today の COVID - 19 infection prevent ShiCe に よ る と is の reduction condition, before and after reduction and に お け る people 々 の mobile, then sex の 悪 を し indicated the present situation of chemical の た. Topic 2: new し い traffic サ ー ビ ス の primacy の grasp: デ マ ン ド type traffic や シ ェ ア サ イ ク ル, with car サ ー ビ ス と い っ た の unsteady route traffic means に お い て, デ ポ と distribution field between の Linehaul distance に mesh し た, high-precision な even 続 approximate モ デ ル を build し た. Topic 3: the city traffic の optimum な resources distribution を exam え る た め に, ポ イ ン ト type の abortion デ ー タ か ら, mobile short の cities need を obtain す る た め の analysis technique を build し た. When the method を応 is used for を応, the railway station area 辺 <s:1> the flow of pedestrians <s:1> the characteristics と the urban environmental indicators <e:1> are related to に the に て て て analysis を enters めた. Topic 4: automatic transport planning, electric の sharper rate high が い こ と が scenarios さ れ る, バ ス が い more の impassable roads traffic line の grasp を う た め に, when space ネ ッ ト ワ ー ク within の バ ス route の 経 road を got す を る method to construct し た.

项目成果

期刊论文数量(11)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Evaluation Method of Public Transportation Network Performance Considering Connectivity of Timetables
考虑时刻表连通性的公共交通网络性能评价方法
使ってみようGIS―QGISによる人口分布の可視化―
让我们尝试使用GIS - 使用QGIS可视化人口分布 -
  • DOI:
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Hasegawa Daisuke;Eom Sunyong;長谷川大輔,渡部大輔
  • 通讯作者:
    長谷川大輔,渡部大輔
Change in Public Transportation Accessibility and Relationship with Floating Population Change Pattern
公共交通可达性变化及其与流动人口变化格局的关系
Improving the accuracy of vehicle routing problem approximation using the formula for the average distance between a point and a rectangular area
利用点与矩形区域平均距离公式提高车辆路径问题近似精度
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Chisato Kajihara;Takayuki Masui;Takahiro Atsumi;Katsuya Onoki;Masahiko Munechika;Daisuke Hasegawa,Yudai Honma,Soma Toki and Naoshi Shiono
  • 通讯作者:
    Daisuke Hasegawa,Yudai Honma,Soma Toki and Naoshi Shiono
The continuous approximation model for vehicle routing problem focusing on linehaul distance
关注线路距离的车辆路径问题连续逼近模型
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Hasegawa Daisuke;Shiono Naoshi;Honma Yudai;and Toki Souma
  • 通讯作者:
    and Toki Souma
{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI:
    {{ item.doi }}
  • 发表时间:
    {{ item.publish_year }}
  • 期刊:
  • 影响因子:
    {{ item.factor }}
  • 作者:
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ monograph.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ sciAawards.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ conferencePapers.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ patent.updateTime }}

長谷川 大輔其他文献

腎糸球体疾患の非侵襲的診断法開発の試み - 尿中 MCP-1,fractalkineは病変を反映するか?
尝试开发肾小球疾病的非侵入性诊断方法 - 尿液 MCP-1 和 fractalkine 是否反映病变?
  • DOI:
  • 发表时间:
    2013
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    濱 麻人;村松 秀城;長谷川 大輔;朴 明子;岩本 彰太郎;多賀 崇;伊藤 悦朗;柳沢 龍;康 勝好;林 泰秀;足立 壮一;水谷 修紀;渡邉 健一郎.;田中 完,相澤知美,渡邊祥二郎,敦賀和志
  • 通讯作者:
    田中 完,相澤知美,渡邊祥二郎,敦賀和志
AYA世代小児がん経験者の為の包括的ドックからの報告 食行動と生活習慣病への看護介入の必要性
AYA一代儿童癌症幸存者综合体检报告:饮食行为和生活方式相关疾病护理干预的必要性
  • DOI:
  • 发表时间:
    2017
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    前田 邦枝,永瀬 恭子;郡司 美千代;小林 京子;細谷 要介;小澤 美和;長谷川 大輔;真部 淳;石田 也寸志
  • 通讯作者:
    石田 也寸志
拠点施設の地域連携利用の効果と公共交通網の評価
基地设施区域协同使用效果及公共交通网络评价
  • DOI:
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    嚴 先鏞;長谷川 大輔
  • 通讯作者:
    長谷川 大輔
AYA世代小児がん経験者の長期フォローアップにおける自立支援ケア計画の視点と目標
独立的观点和目标支持 AYA 儿童癌症幸存者长期随访中的护理计划
  • DOI:
  • 发表时间:
    2017
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    郡司 美千代,永瀬 恭子;小林 京子;前田 邦枝;小澤 美和;細谷 要介;長谷川 大輔;真部 淳;細谷 亮太;石田 也寸志
  • 通讯作者:
    石田 也寸志
上気道の画像診断
上呼吸道影像诊断
  • DOI:
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    中澤 優太;藤原 亜紀;金本 英之;佐々木 悠;大島 嵩史;長谷川 大輔;藤田 道郎;藤原亜紀
  • 通讯作者:
    藤原亜紀

長谷川 大輔的其他文献

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI:
    {{ item.doi }}
  • 发表时间:
    {{ item.publish_year }}
  • 期刊:
  • 影响因子:
    {{ item.factor }}
  • 作者:
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者:
    {{ item.author }}

{{ truncateString('長谷川 大輔', 18)}}的其他基金

肺がんの組織血流と線維化の統合的定量解析アルゴリズムの開発と臨床的有用性の検証
肺癌组织血流与纤维化综合定量分析算法开发及临床实用性验证
  • 批准号:
    24K10884
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
犬猫の薬剤抵抗性てんかんに対する定位温熱凝固術の確立
犬猫耐药性癫痫立体定向热凝治疗的建立
  • 批准号:
    24K01934
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
人流・物流の両面からみた地域の総合的モビリティ評価の新技法
人流物流视角区域流动性综合评价新技术
  • 批准号:
    24K17413
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
小児から若年成人における進行期骨髄異形成症候群の多元的病態解析と予後因子の解明
儿童至青年晚期骨髓增生异常综合征的多因素病理分析及预后因素阐明
  • 批准号:
    23K07819
  • 财政年份:
    2023
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
デマンド型交通の運行形式に着目した都市内交通の最適化に関する研究
以需求为导向的交通方式的城市交通优化研究
  • 批准号:
    16J02064
  • 财政年份:
    2016
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
イヌ・ネコにおけるてんかん原因/関連遺伝子とてんかん素因の解析
犬、猫癫痫病因/相关基因及癫痫易感性分析
  • 批准号:
    18780241
  • 财政年份:
    2006
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Young Scientists (B)

相似海外基金

ICU・HCUにおけるアクセシビリティ環境の整備条件は何か?
在 ICU/HCU 中创建无障碍环境需要哪些条件?
  • 批准号:
    24K15035
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
モビリティ新時代に適応したビジョン主導・アクセシビリティ指向型都市交通計画の技法
适应新交通时代的视觉驱动和可达性导向的城市交通规划技术
  • 批准号:
    23K26220
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
マイクロクレジットへのアクセシビリティをめぐるマイノリティ差別の調査研究
关于获得小额信贷的少数群体歧视的研究
  • 批准号:
    24K05298
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
情報のアクセシビリティに困難がある児童生徒のインクルーシブ教育環境の国際比較研究
信息获取困难学生全纳教育环境的国际比较研究
  • 批准号:
    24K01055
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
アジア都市における災害弱者を対象としたアクセシビリティとレジリエンスの包摂的両立
亚洲城市受灾人群的可达性和复原力的包容性平衡
  • 批准号:
    24K01058
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
アクセシビリティの向上に関する障害学的研究
改善无障碍环境的残疾人研究
  • 批准号:
    24KJ2040
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
ケイパビリティ・アプローチに基づくバングラデシュ障害女性のアクセシビリティ評価
基于能力方法的孟加拉国残疾妇女无障碍评估
  • 批准号:
    24K16538
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
広域周遊観光における移動等のアクセシビリティの連続性と連携に関する実証研究
广域游览旅游中运动等可达性连续性与协调性的实证研究
  • 批准号:
    24K03184
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Does "accessibility" really make the lives of people with disabilities happier?
“无障碍”真的能让残疾人的生活更幸福吗?
  • 批准号:
    23K11203
  • 财政年份:
    2023
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
客観的/認知的アクセシビリティの地理的格差および生活の質との関係解明
阐明客观/认知可达性的地理差异与生活质量之间的关系
  • 批准号:
    23K12328
  • 财政年份:
    2023
  • 资助金额:
    $ 2.91万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
{{ showInfoDetail.title }}

作者:{{ showInfoDetail.author }}

知道了