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繰り返し外力を受ける薄肉箱形断面鋼骨組構造物の耐荷力と変形特性に関する研究

重复外力作用下薄壁箱型钢框架结构承载能力及变形特性研究

基本信息

批准号：
63460152
负责人：
宇佐美勉
金额：
$ 2.82万
依托单位：
Nagoya University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (B)
财政年份：
1988
资助国家：
日本
起止时间：
1988 至 1990
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究の目的は,繰り返し外力の作用下における薄肉箱形鋼圧縮部材の強度および変形性状を実験的に研究し,耐震設計のための基礎的資料を得ることである。本年度の研究実績は以下の通りである。(1)繰り返し荷重下での鋼素材の挙動昨年度に開発した降伏棚での繰り返し弾塑性モデルにさらに改良を加え,SS41,SM50,SM58材に対して適用できるモデルを開発した。今回,新に改良した点は,(1)仮想記憶面の導入,(2)移動境界面の導入の2点である。(2)一定軸力と繰り返し水平力を受ける鋼箱形断面部材の挙動昨年度に引き続き,無補剛および縦方向リブで補剛された片持ち柱24体を製作し,それに一定軸力と繰り返し作用する水平力の基で,その履歴挙動を実験的に求めた。今回新に追加したパラメ-タは,(1)中詰めコンクリ-トの高さ(0,0.3h,0.5h,およびh;ここにh=柱の長さ),(2)リブの剛度を高める長さ(0.3h,0.5hおよびh),(3)補剛材の鋼種を板パネルのそれより高めた供試体(板パネル=SS41,補剛材=SM50Y)などである。この研究で得られた結果の一部を列挙すると以下の様になる。(1)コンクリ-トを中詰めすることにより,繰り返し荷重による強度劣下を著るしく改善できる。特に,コンクリ-トの高さが0.5hのものは顕著であり,耐震性能にすぐれている。(2)補剛材の鋼種を補剛材の鋼種より高めたハイブリッド構造供試体も,同一の鋼種よりなる供試体に比べ,耐震性能がかなり改善される。

The purpose of this study is to study the strength and deformation behavior of thin box steel compression parts under external force, and to obtain basic data for seismic design. This year's research achievements are as follows: (1)The steel material under load has been developed in the past year, and the steel material under load has been improved. SS41, SM50 and SM58 materials have been developed in the past year. This time, the new improvement points are: (1) the introduction of the memory surface,(2) the introduction of the moving boundary surface. (2)When the steel box section is subjected to a certain axial force and a horizontal force, the stiffness of the steel box section is not increased. When the steel box section is subjected to a certain axial force and a horizontal force, the stiffness of the steel box section is increased. This paper adds: (1) medium temperature (0, 0.3h, 0.5h, h = column length),(2) high stiffness (0.3h, 0.5h, h),(3) high stiffness (0.5h, h = column length),(4) high stiffness (0.5h, h = column length),(5) high stiffness (0.3h, h = column length),(6) high stiffness (0.3h, h = column length),(7) high stiffness (0.3h, h = column length),(8) high stiffness (0.3h, h = column length),(9) high stiffness (0.3h, h = column length),(9) high stiffness (0.3h, h = column length),(9) high stiffness (0.3h, h = column length),(0),(9) high stiffness (0.3h, h, h = column length),(0),(9) high stiffness (0.3h, h, h = column length),(0.3 The results of this study are listed below. (1)The intensity of the return load is poor. In particular, the temperature of the vehicle is 0.5h, and the vibration resistance is 0.5h. (2)Steel grade of reinforcing steel grade of reinforcing steel