新素材を用いた高機能制震ダンパーの開発

新材料高性能减振阻尼器的开发

基本信息

  • 批准号:
    19656115
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.05万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Exploratory Research
  • 财政年份:
    2007
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2007 至 2008
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

ブレース材および拘束材ともA50830-0よりなるアルミニウム製座屈拘束ブレースを6体製作し,繰り返し引張-圧縮載荷による性能実験を実施した.それと同時に,前年度開発したアルミニウム合金の精緻な構成則を用いた数値解析を実施し,実験結果の検証を行った.得られた主要な成果は以下のようである.1)鋼製BRBで用いた全体座屈防止条件式(安全係数=3.0)はアルミニウム製BRBにも適用できる.2)全体座屈が生じないBRBは目標性能(変形性能=2%,累積塑性変形=70%)に達する前に端部リブ溶接止端部の低サイクル疲労により破断した.これは,アルミニウム合金はひずみ硬化が大きく,繰り返し載荷により素材の引張強度近くに達してしまうことによる.3)ただし,BRBの地震時応答ひずみが2%以内で,レベル2地震1回程度に対して耐えうる性能は十分保持しているので,配置場所を選定することにより実構造物に使用可能と考えられる.
The performance under tension and compression load is implemented in 6 systems. At the same time, the previous year's development was carried out by using the numerical analysis of the refined composition of the alloy, and the results were verified. The main results are as follows: 1) The steel BRB is used in the whole seat buckling prevention condition (safety factor =3.0). The BRB is applicable to the whole seat buckling. 2) The BRB is used in the whole seat buckling. The performance (deformation performance = 2%, cumulative plastic deformation =70%) reaches the front end. The welding end is low and the fatigue is broken. For example, if the alloy is hardened to a large extent, the tensile strength of the material is nearly equal to or less than 2%, and if the BRB is subjected to an earthquake, the resistance performance is kept very high, and the configuration site is selected.

项目成果

期刊论文数量(3)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
アルミニウム合金制震ダンパーの開発研究-弾塑性構成則
铝合金抗震阻尼器的研究与开发——弹塑性本构定律
  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    相島健助;松尾宇泰;室田一雄;杉原正顯;S. Hara;Y. Oishi and Y. Isaka;宇佐美勉;宇佐美勉;宇佐美勉
  • 通讯作者:
    宇佐美勉
アルミニウム合金の繰り返し弾塑性構成則に関する実験的研究
铝合金循环弹塑性本构规律实验研究
アルミニウム座屈拘束ブレースの性能実験
铝制屈曲约束支撑性能试验
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    $ 2.05万
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