Design of Optimal Management and Planning System of Urban Infrastructure of the Next Generation IT Society

下一代信息社会城市基础设施优化管理与规划系统设计

• 批准号: 16201035
• 负责人: SUZUKI Atsuo
• 金额: $ 31.87万
• 依托单位: Nanzan University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2004 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-16201035/
• 关键词: traffic data analysis; hub airports; ambulances; competitive location problems; sensor networks; optimal location problems; financial derivatives; simulation; 都市; 避難計画; 施設配置; 商業施設; 災害対策; 高速道路; 高速道路料金体系; 交通手段選択モデル; 固定資産宅地評価モデル; 償還条項付金融商品 /

We have three main results in our research project.The first and the main results are about the optimal management and the planning of the urban infrastructure (I). They are about the optimal management to the expressway in Kinki area, the optimal management of ambulances, the optimal location of the hub airport, and mathematical models for optimal locations of various facilities. The results contain the following:Data analysis of traffic of the expresswayEffective algorithm to find the shortest path under the condition of severe earthquakesA new approach to the optimal location of the ambulancesHub location problem under competitionCompetitive location problems of retailersSimulation model of student evacuation from a university campusA new algorithm of the minimax equal area problemsThe second results are about the wireless sensor networks (II). We found that the wireless. 43r networks have potential power to make the urban area management more effective. We utilized the results of CO to this problem. The results contain the following:Topology construction of sensor networksMulti-round topology construction of sensor networksThe third results are about the financial aspect of the urban area Recently, financial methods are used for the project evaluation. Our results are not directly used for the project evaluation but give the mathematical results applicable to the project evaluation. The results contain the following:The valuation of callable convertible bondsThe pricing of game optionsThese results are published or in printing in the journals in Japan, Europe and the United States of America.

本课题的主要研究成果有三个：第一个也是最主要的研究成果是关于城市基础设施的优化管理与规划（I）。它们是关于近畿地区高速公路的最佳管理、救护车的最佳管理、枢纽机场的最佳位置以及各种设施最佳位置的数学模型。研究结果包括以下几个方面：高速公路交通数据分析地震条件下最短路径的有效算法救护车最优选址的一种新方法竞争条件下的枢纽选址问题零售商竞争选址问题大学校园学生疏散的仿真模型极大极小等面积问题的一种新算法第二个结果是关于无线传感器网络的（II）。我们发现无线电。43R网络具有使城市区域管理更有效的潜在力量。我们利用CO的结果来解决这个问题。研究结果包括以下几个方面：传感器网络的拓扑结构构建传感器网络的多轮拓扑结构构建第三个研究结果是关于城市区域的财务方面。我们的结果不直接用于项目评估，但给出了适用于项目评估的数学结果。结果包括：可赎回可转换债券的估值博弈期权的定价这些结果已发表或印刷在日本，欧洲和美国的期刊上。

项目成果

救急車の配置計画における確率的評価指標とその重要性について

概率评价指标及其在救护车部署规划中的重要性

• 发表时间: 2007
• 期刊: 都市計画学会論文集 No.42-3
• 作者: 稲川敬介;古田壮宏;鈴木敦夫
• 通讯作者: 鈴木敦夫

Location Problem for Ambulances Using a Multi-speed Traffic Network Data(In Japanese)

使用多速交通网络数据的救护车定位问题（日语）

• 发表时间: 2006
• 期刊: Journal of the City Planning Institute of Japan 41-3
• 作者: Keisuke Inakawa;Atsuo Suzuki
• 通讯作者: Atsuo Suzuki

シミュレーションによる救急車の台数と配置の効率化について

通过模拟提高救护车数量和放置效率

• 发表时间: 2007
• 作者: 稲川 敬介(発表者);古田 壮宏;鈴木 敦夫
• 通讯作者: 鈴木 敦夫

ミニマックス型の階層型施設配置問題

极小极大型分层设施布局问题

• 发表时间: 2007
• 作者: 古田 壮宏(発表者);佐々木 美裕;鈴木 敦夫
• 通讯作者: 鈴木 敦夫

ネットワーク上における競合施設配置問題の新たな枠組みとその解法

网络上竞争性设施布局问题的新框架和解决方案

• 发表时间: 2006
• 期刊: Transaction of the Operations Research Society on Japan 49
• 作者: 古田壮宏;内田麻衣子;稲川敬介;鈴木敦夫
• 通讯作者: 鈴木敦夫