Construction and Evaluation of Dynamic Congestion Charge Policy Considering Heterogeneity of Users
Construction and Evaluation of Dynamic Congestion Charge Policy Considering Heterogeneity of Users
考虑用户异质性的动态拥堵费政策构建与评估
批准号：
16K18165
负责人：
Sakai Katsuya
金额：
$2.66万
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2016
资助国家：
日本
项目状态：
已结题
起止时间：
2016-04-01 至 2020-03-31
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DOI：
10.1080/15568318.2017.1312646
发表时间：
2017-04
期刊：
International Journal of Sustainable Transportation
影响因子：
3.9
作者：
[Katsuya Sakai;Ronghui Liu;Takahiko Kusakabe;Y. Asakura]
通讯作者：
Katsuya Sakai;Ronghui Liu;Takahiko Kusakabe;Y. Asakura
プローブデータを用いた単路におけるボトルネックの安定性評価
利用探测数据进行单路瓶颈稳定性评估
利用探测数据进行单路瓶颈稳定性评估
DOI：
--
发表时间：
2018
期刊：
影响因子：
--
作者：
[Takahiko Kusakabe, Katsuya Sakai, 坂井勝哉，日下部貴彦, 安田昌平，坂井勝哉，井料隆雅]
通讯作者：
安田昌平，坂井勝哉，井料隆雅
出発時刻選択均衡モデルを用いた観光施設周辺の交通混雑分析モデル
基于出发时间选择均衡模型的旅游设施周边交通拥堵分析模型
基于出发时间选择均衡模型的旅游设施周边交通拥堵分析模型
DOI：
--
发表时间：
2017
期刊：
影响因子：
--
作者：
[Takahiko Kusakabe, Katsuya Sakai, 坂井勝哉，日下部貴彦, 安田昌平，坂井勝哉，井料隆雅, 坂井勝哉，日下部貴彦]
通讯作者：
坂井勝哉，日下部貴彦
Fundamental performance features of one-way vehicle sharing system with self-driving vehicles as an urban transportation mode
以自动驾驶汽车为城市交通方式的单向车辆共享系统的基本性能特征
以自动驾驶汽车为城市交通方式的单向车辆共享系统的基本性能特征
DOI：
--
发表时间：
2019
期刊：
影响因子：
--
作者：
[Takahiko Kusakabe, Katsuya Sakai]
通讯作者：
Katsuya Sakai
段階型課金の適用される車線割合が時間帯とともに変化する混雑課金制度―出発時刻選択均衡モデルによる分析―
采用分级定价的车道比例随时间变化的拥堵定价系统 - 使用出发时间选择均衡模型的分析 -
采用分级定价的车道比例随时间变化的拥堵定价系统 - 使用出发时间选择均衡模型的分析 -
DOI：
--
发表时间：
2017
期刊：
影响因子：
--
作者：
[Takahiko Kusakabe, Katsuya Sakai, 坂井勝哉，日下部貴彦, 安田昌平，坂井勝哉，井料隆雅, 坂井勝哉，日下部貴彦, 坂井勝哉，朝倉康夫]
通讯作者：
坂井勝哉，朝倉康夫
共 9 条
Mechanism and manipulation of growth factor receptors by bioactive peptides and AFM
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批准号：20K06553
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项目类别：Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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资助金额：$2.75万
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财政年份：2020
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负责人：Sakai Katsuya
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依托单位：
海外基金