Nitro-PAH-Bildung bei der oxidativen Abgasnachbehandlung von Dieselabgasaerosol

柴油机尾气气溶胶氧化排气后处理过程中硝基多环芳烃的形成

• 批准号: 51687734
• 负责人: Professor Dr. Reinhard Nießner
• 金额: --
• 依托单位: Lehrstuhl für Analytische Chemie und Wasserchemie
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2006-12-31 至 2010-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/51687734?language=en
• 关键词: Nitro; PAH; Bildung; bei; der

Angesichts der ab dem Jahr 2007 forcierten Einführung der Dieselabgasnachbehandlung stellt sich die Frage nach den Konsequenzen dieser Einführung einer chemisch-reaktiven Aerosoltechnologie. Von besonderem Interesse erscheint hier die vorgesehene Behandlung mit NO2 als rasch wirkendem Oxidationsmittel auf Dieselrußpartikel. Im sogenannten PM-Kat-Verfahren wird das Abgas dabei in einer ersten Stufe durch heterogene Katalyse mit NO2 angereichert, um dann in einer zweiten Stufe in einer halboffenen, druckabfallarmen Filtereinheit bei Temperaturen bis 400°C abgeschiedene Rußpartikel durch Oberflächenoxidation innerhalb weniger Minuten zu verbrennen. Ziel ist dabei die vollständige Umsetzung zu CO2, NO und Wasser. Abgasnachbehandlungstechniken beseitigen jedoch in diesem Fall nur etwa 2/3 der emittierten Partikel. Ein Drittel wird weiter kontinuierlich an die Umwelt abgegeben. Aus eigenen Untersuchungen zum Mechanismus und der Kinetik dieser Technologie haben sich belastbare Hinweise ergeben, dass ein Potential zur Ausbildung gasförmiger und oberflächenangereicherter Nitro-PAHs besteht. Wegen des anerkannt hohen Mutagenitätspotentials dieser Verbindungsklasse soll daher mit definierten Modellexperimenten das Ausmaß der Nitro-PAH-Erzeugung chemisch-analytisch untersucht werden und Vorstellungen zum Bildungsmechanismus entwickelt werden. Schlüssel dafür ist aber auch die Entwicklung einer leistungsstarken Spurenanalytik. Hierzu sollen sowohl flüssigchromatographische als auch gaschromatographische Verbundverfahren entwickelt und vor allem zur Klärung obiger Fragenstellung angewandt werden.

在2007年强制实施的柴油机尾气处理装置中，有一种化学反应气溶胶技术。通过NO2的氧化作用，使柴油颗粒表面的氧化反应减弱。因此，PM-Kat-Verfahren将通过含NO2的非均质催化剂在第一种物料中进行排气，然后在第二种物料中进行半热处理，在400°C温度下通过Oberflächenoxidation innerhalb weniger Minuten zur brennen进行过滤。这是对二氧化碳、NO和瓦塞尔的最大吸收。该技术在秋季仅占排放量的2/3。一个小东西会继续留在环境中。通过对机理和动力学技术的固有研究，我们发现，硝基多环芳烃具有潜在的天然气释放和释放潜力。通过对硝基多环芳烃的化学分析和对生长机制的研究，建立了确定的模型实验，可以更好地确定致突变位点。Schlüssel dafür ist aber auch die Entwicklung einer leistungsstarken Spurenanalytik. Hierzu sollen sowohl flüssigchromatographische als auch gaschromatographische Verifahren entwickelt and vor allem zur Klärung obiger Fragenstellung angewandt韦尔登.