高齢者・障害者の潜在的交通需要に関する研究

老年人和残疾人潜在交通需求研究

• 批准号: 08750658
• 负责人: 北川 博巳
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Kinki University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08750658/
• 关键词: 高齢者・障害者交通; 福祉のまちづくり; 交通弱者対策

近い将来のわが国は,人口に高齢者の占める割合が高くなり,超高齢社会の到来が予想されている.高齢者・障害者の現在の移動性や外出に対する潜在的な需要を把握し,交通活性を高めてゆくことはこれからの重要な課題である.この研究は,高齢者・障害者の潜在的な交通需要を把握することにより,高齢者・障害者の移動が増加する要因について分析し,潜在的交通需要を高めるような施策について考察をした.この研究では,まず,高齢者の潜在交通について,いくつかの要因を考え,過去の調査から現状を把握した.つぎに,今回は車いすを利用している人を対象に潜在交通が顕在化するための要因について考察するために,アンケート調査を実施した.得られた知見として,1.生活スタイル・就労環境・移動の困難性から高齢者交通の実態を見た.その結果,高齢者は加齢とともに交通活性が低下し,外出に関して困難を感じている一方で,日常生活で外出の多い高齢者は交通活性の高いことがわかった.とくに,無職者よりも有職者の方が外出頻度が高く,就労に関する環境によって外出の活性は高まってくるものと思われる.2.車いす利用者を対象とした調査から,バス,鉄道,タクシーに関して「利用したことがない」という人がかなりいること,整備希望として,「交通機関」,「公共施設」,「歩道」,「店舗」の改善が望まれていることから,公共交通機関の整備が外出需要を増加させる要因であることがわかった.また、車いす利用者が外出するときの「情報不足」が車いす利用者の外出を妨げる一要因であることも分かった.今回の研究から,施設に対する個別の整備だけでなく,就労に関する環境や生活スタイルの変化を考慮に入れた,一体的な環境整備によって,高齢者・障害者交通の潜在需要は顕在化することがわかった.

Nearly い future の わ は が countries, high population に 齢 is の of め る cut or high が く な り, ultra-high 齢 が to social の is coming.i think さ れ て い る. High 齢, handicap of abusers の に out の mobility や now す seaborne る potential な need を grasp し, high traffic activity を め て ゆ く こ と は こ れ か ら の important topic な で あ る. こ は の research, high 齢, handicap of abusers の potential な transportation need を master す る こ と に よ り, high 齢, handicap of abusers の movement が raised す る by に つ い し て analysis, potential Traffic needs を high め る よ う な ShiCe に つ い て investigation を し た. こ の research で は, ま ず, high 齢 の potential traffic に つ い て, い く つ か の by を え, past の survey か ら status quo を grasp し た. つ ぎ に, today back to the car は い す を using し て い を る people like に seaborne potential traffic が 顕 in turn す る た め の by に つ い て investigation す る た め に Youdaoplaceholder0 ケ ト ト ト investigation を shi た. Have ら れ た knowledge と し て, 1. Life ス タ イ ル, just 労 environment, mobile の difficulty か ら high 齢 traffic の を see た. Be state そ の as a result, the high 齢 は plus 齢 と と も に low traffic activity が し, out に masato し て difficult を feeling じ て い る side で, daily life の で out multiple high い 齢 は high traffic activity の い こ と が わ か っ た. と く に, no Job hunter よ り も job is の high frequency が が out く, just 労 に masato す る environment に よ っ て の out high activity は ま っ て く る も の と think わ れ る. 2. Car い す ik を like と seaborne し た survey か ら, バ ス, iron objects, タ ク シ ー に masato し て "using し た こ と が な い" と い う people が か な り い る こ と, servicing hope と し て, "masato transportation machine", "public facilities", "step", "the inn 舗" の looking to improve が ま れ て い る こ と か ら, public transport machine masato の servicing が out need to さ を raised せ る by で あ る こ と が わ か っ た. ま た, car い す ik が out す る と き の "insufficient information" い が car す ik の out を hinder げ る one by で あ る こ と も points か っ た. Today back to の research か ら, facilities に す seaborne る gearing up individual の だ け で な く, just 労 に masato す る environment や life ス タ イ ル の variations change を consider に into れ た, the integration of な environment development に よ っ て, high 齢 · handicap for the transportation potential need は の 顕 in turn す る こ と が わ か っ た.

项目成果

吉岡.三星.北川 他: "生活圏におけるモビリティ向上を意図した交通需要について" 土木計画学研究・講演集. 19(1). 333-336 (1996)

Yoshioka、Mitssuboshi、Kitakawa 等人：“旨在改善生活区流动性的交通需求”土木工程规划研究和讲座 19(1) 333-336 (1996)。

北川博巳.三星昭宏: "余暇活動に対する高齢者モビリティの問題点" 土木学会年次学術講演会概要集第4部. 156-157 (1996)

Hiromi Kitakawa. Akihiro Mitsuboshi：“老年人与休闲活动相关的行动问题”日本土木工程师学会年度学术讲座摘要，第 4 部分。156-157 (1996)

伊藤.北川.三星 他: "過去三回の京阪神圏PT調査データを用いた高齢者の外出率の変化と地域特性" 土木計画学研究・講演集. 19(2). 811-814 (1996)

伊藤、北川、三星等：“利用过去3次京阪神地区PT调查数据的老年人外出率变化和地区特征”土木工程规划研究和讲座19(2)。 (1996)