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次世代自動車用ＴＲＩＰ型マルテンサイト鋼板の開発と強度，靭性，成形性の評価

下一代汽车用TRIP型马氏体钢板的开发及强度、韧性、成形性评价

基本信息

批准号：
13J08672
负责人：
小林純也
金额：
$ 0.77万
依托单位：
Shinshu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2013
资助国家：
日本
起止时间：
2013 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

地球温暖化抑制対策を背景とした乗用車の車体軽量化(CO 2排出ガスの低減)と, 乗員安全確保のための衝突安全性向上を目的として, 残留オーステナイト(γ_R)の変態誘起塑性(TRansformation Induced Plasticity ; TRIP)効果を利用した超高強度TRIP型マルテンサイト鋼板(TM鋼板)の開発とその機械的特性の評価を行った. 供試鋼板に, オーステナイト化後のマルテンサイト変態終了温度(M_f)未満での極低温変態処理を施したTM鋼板を試作し, その強度, 靭性, 冷間プレス成形性の評価を行い, 金属学的組織因子との関係を検討した. さらに, 機械的特性の改善を目的として, Cr, Mo, Niを単独または複合添加したTM鋼についても, 同様の研究を行った.1. 超高強度TR1P型マルテンサイト鋼板の優れた冷間プレス成形性TM鋼板の引張強さは1.5GPa級の超高強度となり, 延性および成形性は従来型の焼入焼戻鋼板よりも高くなった. とくに, 伸びフランジ性が大きく改善された(約15%の増加). これは, (i)炭化物の少ないマルテンサイト母相と(ii)微細分散されたMA相, (iii)高いγ_R体積率により, 打ち抜き損傷の軽減と穴広げ時のボイドの成長・連結が抑制されたためと考えられた.2. 超高強度TRIP型マルテンサイト鋼板の優れた強靭性TM鋼板のシャルピー上部棚衝撃吸収値(121J/㎠)は, 一般構造用SCM420鋼板(57J/㎠)よりも約2倍高くなり, 延性-脆性面遷移温度も大きく改善された(約−140℃). これは, 1-(i)～(iii)により, ボイドの発生および成長, 連結の抑制と, 擬へき開裂の多方向化とその進展が抑制され, 破面単位が小さくなったことに起因したと考えられた.

The background of earth warming control strategy is to evaluate the mechanical properties of vehicle body (CO2 emission reduction), member safety assurance and conflict safety. The strength, toughness and cold formability of the tested steel plates were evaluated. The relationship between the metallographic structure factors and the strength, toughness and cold formability was discussed. For the purpose of improving mechanical properties, Cr, Mo, Ni are independently added to TM steel, and the same research is carried out. Ultra-high strength TR1P type steel plate excellent cold space formability TM steel plate tensile strength 1.5 GPa ultra-high strength, ductility and formability reverse type fired steel plate high temperature. The quality of the products was greatly improved (about 15% increase). (ii) fine dispersion of MA phase, (iii) high γ_R volume fraction, damage reduction, growth and linkage inhibition. TRIP steel plate with super high strength is superior to TM steel plate with high toughness (121J/h). SCM420 steel plate for general structure (57J/h) is about twice as high as TRIP steel plate with excellent ductility and brittle transition temperature (about −140℃). 1-(i)~(iii), the origin of the crack, the inhibition of the crack, the inhibition of the multi-directional crack, the origin of the crack, and the origin of the crack.