Influence of thermo-mechanical treatments on the properties of hybrid-reinforced aluminium-matrix composites

在解决结构和特征值相关性问题的工程中，我们将韦尔登，从热机械处理和金属基体和垂直结构部件的相互作用中获得这些信息。Die Form der Verstärkung durch eine Mischung aus Fasern und Partikeln wurde gewählt，da sie ein sehr vielversprechender Verfauclung sweg im Hinblick auf technologische und ökonomische Aspekte darstelt，mit dem sich eine Erweiterung der Anwendungen für Müminiumwerkstoffe im Motorbereich erschließen lassen.首先，我们在PKW-Motoren中找到了Zylinderlaufflächen的本地版本。在一个加热器和一个热机械装置中，einer Wärmebehandlung，sind Vorgänge zu erwarten，die in den Versatile werkstoffen aus einer Diffusion von Legierungselementen in die Bereiche der Grenzflächen bestehen，wo diese zur Bildung von Reaktionsprodukten zwischen Matrix und Verstärkung führen können. Die dadenmögliche optierte or der Verschlechterung der Haftung zwischen Fasern bzw. Partikeln und der Matrix könnte eine Veränderung der mechanischen und physikalischen Kennwerte der Werkstoffe beautifken.此外，在德国，由于其生产的产品中存在着对矩阵的依赖性，因此，它也会对测试工作的特征产生影响。Ziel des Projektes is es，diese Zusammenhänge zwischen den thermisch induzierten Vorgängen in der Mikrostruktur und den makroskopischen Eigenschaften dieser speziellen Hybridververbelles werkstoffe mit Hilfe verbelledener Verfahren und Methoden der Werkstoffprüfung und der Werkstoffanalytik zu erarbeiten，zu correlieren and umfassend darzustellen.

Im Rahmen des beantragten Projektes sollen strukturelle und eigenschaftsrelevante Veränderungen untersucht werden, die sich infolge von thermomechanischer Behandlungen an den Grenzflächen zwischen der metallischen Matrix und den Verstärkungskomponenten verschiedener Fasern und Partikeln verstärkter Aluminium-Hybridverbundwerkstoffe einstellen. Die Form der Verstärkung durch eine Mischung aus Fasern und Partikeln wurde gewählt, da sie ein sehr vielversprechender Verfahrensweg im Hinblick auf technologische und ökonomische Aspekte darstellt, mit dem sich eine Erweiterung der Anwendungen für Aluminiumwerkstoffe im Motorbereich erschließen lassen. Erste Anwendungen finden diese Werkstoffe als lokale Verstärkungen von Zylinderlaufflächen in PKW-Motoren. Bei einer Herstellung und einer thermomechanischen Behandlung, z.B. einer Wärmebehandlung, sind Vorgänge zu erwarten, die in den Verbundwerkstoffen aus einer Diffusion von Legierungselementen in die Bereiche der Grenzflächen bestehen, wo diese zur Bildung von Reaktionsprodukten zwischen Matrix und Verstärkung führen können. Die dadurch mögliche optimierte oder Verschlechterung der Haftung zwischen Fasern bzw. Partikeln und der Matrix könnte eine Veränderung der mechanischen und physikalischen Kennwerte der Werkstoffe bewirken. Andererseits ist davon auszugehen, daß sich infolge dieses Abbindens von Legierungselementen in den Reaktionsprodukten ein deutlich verändertes Ausscheidungsverhalten der Matrixlegierung im Vergleich zu ihrem unverstärkten Zustand einstellt, was wiederum Einfluß auf die Eigenschaften der Verbundwerkstoffe nehmen kann. Ziel des Projektes ist es, diese Zusammenhänge zwischen den thermisch induzierten Vorgängen in der Mikrostruktur und den makroskopischen Eigenschaften dieser speziellen Hybridverbundwerkstoffe mit Hilfe verschiedener Verfahren und Methoden der Werkstoffprüfung und der Werkstoffanalytik zu erarbeiten, zu korrelieren und umfassend darzustellen.