Numerische Simulation periodisch instationärer Strömungen in Turbomaschinen

在absehbarer Zukunft中，Fortschritte将在Computertechnologie中运行，并在直接Navier-Stokes方程的Gebieten sowohl中运行-模拟也可以在Grobstruktursimulation中运行-Reynolds-gemittelte Betrachtung der einzig praktisatz Anfür eine numerische Untersuchung periodisch instationärer Strömungen in technisch relevanten Turbomaschinenkonfigurationen bleiben。这只是一个周期性的组织流动（z.B. aufgrund aerodynamischer Schaufelreihenwechselenkung）direkt aufgelöst韦尔登können，müssen Turbulenz- und Transitionsänomene über geignete Modelle berücksichtigt韦尔登.从格拉德的高级研究员和复杂的过渡机构的研究中，我们发现最基本的模型问题还没有完全解决沃登问题。研究成果是在第一阶段通过数值模拟进行的研究成果的实验研究。Zum Einquirkommt dabei das am Institut für Antriebstechnik，speziell für instationäre Turbomaschinenströmungen，entwickelte zeitgenaue Navier-Stokes Verfahren TRACE-U. Die versuchsbegleitende Unterstützung umfaßt sowohl eine Mitchellung beim Versuchsaufbau，um die Verwertbarkeit der instationären Meßdaten für eine rigorose Verfaßsvalidierung zu sichern，als auch bei der Ergebnisinterpretation，um einerseits die Meßgüte zu beurteilen und andrerseits kreten Modellierungsbedarf aufzuzeigen.在第二个韦尔登，我们将在Rahmen中建立一个适用于Navier-Stokes-Verfahren实现的和不适用的Teilvorhabens模型。

In absehbarer Zukunft wird - trotz der Fortschritte in der Computertechnologie und auf den Gebieten sowohl der direkten Navier-Stokes-Simulation als auch der Grobstruktursimulation - die Reynolds-gemittelte Betrachtung der einzig praktikable Ansatz für eine numerische Untersuchung periodisch instationärer Strömungen in technisch relevanten Turbomaschinenkonfigurationen bleiben. Da hierbei nur die periodisch organisierten Fluktuationen (z.B. aufgrund aerodynamischer Schaufelreihenwechselwirkung) direkt aufgelöst werden können, müssen Turbulenz- und Transitionsphänomene über geeignete Modelle berücksichtigt werden. Die besonderen Modellierungsproblematiken, die aus dem hohen Grad an Instationarität der Hauptströmung und komplexer Transitionsmechanismen erwachsen, sind bisher noch nicht gezielt angegangen worden.Ziel des Forschungsvorhabens ist es, in einer ersten Phase die experimentellen Untersuchungen des Forschungsverbundes mit numerischen Simulationen zu unterstützen. Zum Einsatz kommt dabei das am Institut für Antriebstechnik, speziell für instationäre Turbomaschinenströmungen, entwickelte zeitgenaue Navier-StokesVerfahren TRACE-U. Die versuchsbegleitende Unterstützung umfaßt sowohl eine Mitwirkung beim Versuchsaufbau, um die Verwertbarkeit der instationären Meßdaten für eine rigorose Verfahrensvalidierung zu sichern, als auch bei der Ergebnisinterpretation, um einerseits die Meßgüte zu beurteilen und andrerseits konkreten Modellierungsbedarf aufzuzeigen. In einer zweiten Phase werden die im Rahmen eines anderen Teilvorhabens verbesserten Modelle in das verwendete Navier-Stokes-Verfahren implementiert und deren Verbesserungspotential beurteilt.