構造系の非弾性応答を許した極限耐風設計

极端的抗风设计，允许结构系统的非弹性响应

• 批准号: 62601013
• 负责人: 藤野 陽三
• 金额: $ 1.15万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
• 财政年份: 1987
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1987 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-62601013/
• 关键词: ガスト応答; 耐荷力; 有限要素法; 非弾性; 吊橋; ビルディング; 風

(1)ガスト応答に対する構造物の弾塑性挙動の影響バイリニヤ履歴モデルを用いた-質点系の弾塑性ガスト応答解析を実施した.変動風力の乱れの強さ, 構造物の固有周期を変化させ, パラメトリックに, それらが最大変位に及ぼす影響をしらべた.また, 非弾性応答量の予測式を導き, その精度を検討した.(2)風圧下での吊橋主塔の非弾性挙動現在, 吊橋主塔の設計は部材単位で行なっており, 主塔全体の耐荷力はわかっていない.そこで, 本研究では材料非線形, 幾何学的非線形性を考慮した有限要素法を開発した. そのプログラムを用い, 吊橋全体に風荷重が作用したときの非弾性変位を追跡した.その結果, 設計風荷重に対する余剰耐荷力はあまりないことが判明した.(3)吊橋トラス補剛桁の非弾性ガスト応答解析(2)で開発された有限要素解析プログラムを用いて, トラス補剛桁が風圧力を受けたときの カー変形関係を求め, そのカー変形関係を有する-自由度系の非弾性ガスト応答をシミュレーションにより求めた. その結果, 現行設計で設計された断面は風に対する耐荷力が高いことが判明した.

(1)The effect of plastic motion on the structure of the particle system is studied. The natural period of the structure changes due to the fluctuation of the wind force, and the maximum position and influence of the structure change. The prediction formula of the nonlinear response quantity is derived, and the accuracy is discussed. (2)The main tower of suspension bridge is not unstable under wind pressure. Now, the design of main tower of suspension bridge is different from that of single component, and the load resistance of main tower is different from that of whole. In this paper, the finite element method is developed considering the non-linearity of materials and geometry. The suspension bridge is fully loaded with wind and heavy loads, and the suspension bridge is fully loaded with wind and heavy loads. As a result, the design wind load is heavy and the residual load resistance is determined. (3)(2) Finite element analysis of suspension bridge stiffness;(3) The finite element analysis of suspension bridge stiffness;(4) The finite element analysis of suspension bridge stiffness; As a result, it is clear that the load resistance of the current design cross section is high.