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潤滑特性におけるエッジ効果

对润滑性能的边缘效应

基本信息

批准号：
01550111
负责人：
中原綱光
金额：
$ 1.15万
依托单位：
Tokyo Institute of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1989
资助国家：
日本
起止时间：
1989 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では、従来の弾性流体潤滑理論を拡張して、滑り運動する機械要素のエッジ曲率半径の影響を数値計算によって求め、潤滑特性に及ぼすエッジ曲率半径ならびにエッジ部の摩耗形状の影響を明らかにすることを目的として以下のことを行なった。1.解析方法計算モデルを無限幅の直方体の両端に小さな曲率半径をもたせた形状にし、この形状の代表寸法による無次元化と離散値化メッシュの取りかた以外は従来の線接触EHLの数値計算法と同じである。計算の初期値としては、断面が四次曲線の端面をもつ直方体を平面に固体接触させたときの圧力分布を用い、油膜厚さは適当な値を用いた。2.計算結果まず、エッジ曲率を一定にし荷重と速度の影響を調べたところ、速度を小さく荷重を大きくすると油膜厚さが薄くなり、エッジ付近での応力集中が起こりやすくなることがわかった。平坦部では凹面状の弾性変形が起こっているが、圧力が低いためにその変形量は小さく、従来のハ-ドEHLとは異なった結果になった。次に、この形状で傾けて滑らせた場合を調べたところ、正のくさび状態はエッジでの応力集中がなくなり、油膜厚さが厚くなっているのに対し、負のくさび状態では入口側のエッジ付近だけに応力がさらに集中し、油膜厚さが極端に薄くなっているのがわかった。この時、荷重を支えている部分では、弾性変形により油膜厚さがほとんど平行になった。最後に、エッジの曲率の影響を調べたところ、油膜厚さにおよぼすエッジ曲率半径の影響が曲率半径の小さいところで顕著であることが明らかになった。3.今後の展開本研究で調べた条件のうち、最も厳しい負のくさび状の潤滑状態について詳しく研究する予定。

In this study, the effects of mechanical elements on the radius of curvature, the shape of friction, the value of mechanical elements, the radius of curvature, the radius of curvature, the number of mechanical elements, the radius of curvature, the shape of friction, the shape of friction 1. The analytical method is used to calculate the radius of curvature at the end of an open-ended square, the radius of curvature, the shape, the shape, the shape. Calculate the force distribution in the initial stage, the four curves of the cross section, the end face, the square plane, the solid contact, the force distribution, and the thickness of the oil film. two。 The results of the calculation show that the speed is affected by the load, the speed is small, the load is large, the oil film is thick, the oil film is thick, the oil film is thin, and the pressure is very high. The shape of the flat part is concave and the shape is small, the force is low, the shape is small, the shape is small, the shape is low, the shape is small, the shape is small, the shape is low, the shape is small, the shape is low, the shape is small, and the results are good. In the second, the shape, the shape, the pressure, the thickness of the oil film, the thickness of the oil film and the thickness of the oil film. At the same time, the load bearing part of the load, the thickness of the oil film, the thickness of the oil film and the parallel load. At the end of the day, the curvature shadow, the thickness of the oil film, the radius of curvature, the radius of curvature. 3. In the future, we will expand the conditions of this study, and the most important thing is that the slippery state will be predicted.