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Enlargement of the drawing limits of aluminium alloys by hydroforming at elevated temperatures in local areas

Enlargement of the drawing limits of aluminium alloys by hydroforming at elevated temperatures in local areas
通过局部高温液压成形扩大铝合金的拉拔极限
批准号:
5233712
负责人:
Professor Dr.-Ing. Peter Groche
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Priority Programmes
财政年份:
2000
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1999-12-31 至 2003-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
在德国,工业是最好的发展趋势,在德国,工业是最好的发展趋势,在德国,工业是最好的发展趋势。Sonderverfahren, die eine Erweiterung der Verfahrensgrenzen and der Formgebungsgrenzen bem Tiefziehen von Aluminium ermöglichen, sind das hydromechanche Tiefziehen and das Tiefziehen mit partieller Erwärmung。Ziel dieses Vorhabens ist es, die Vorteile beder Verfahren durh eine combination zu nutzen und die Möglichkeiten and Grenzen dieser verfahrenskcombination in Hinblick aufine weitere Verbesserung der Formgebungsgrenzen and Bauteileigenschaften zu beschreiben。(1)有限元分析与摩擦学(1)模型分析与分析(1)模型分析与分析(2)模型分析与分析(3)模型分析与分析(2)模型分析与分析(3)模型分析与分析(2)模型分析与分析(3)模型分析与分析(3)模型分析与分析(2)模型分析与分析(3)模型分析与分析(3)模型分析与分析(3)模型分析与分析(3)模型分析与分析(4)模型分析与分析(3)模型分析与分析(4)模型分析与分析(4)模型分析与分析(3)模型分析。2 .在建模与验证过程中,在实践与验证过程中,在验证与验证过程中,在建模与验证过程中,在验证与验证过程中,在验证与验证过程中,在验证与验证过程中。
英文摘要
In der blechverarbeitenden Industrie besteht der Trend zum Einsatz von Sondertiefziehverfahren bei der Herstellung von komplexen Blechbauteilen aus Aluminium. Sonderverfahren, die eine Erweiterung der Verfahrensgrenzen und der Formgebungsgrenzen beim Tiefziehen von Aluminium ermöglichen, sind das hydromechanische Tiefziehen und das Tiefziehen mit partieller Erwärmung. Ziel dieses Vorhabens ist es, die Vorteile beider Verfahren durch eine Kombination zu nutzen und die Möglichkeiten und Grenzen dieser Verfahrenskombination im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Formgebungsgrenzen und Bauteileigenschaften zu beschreiben. Ausgehend von Grundlagenuntersuchungen zu den Themen Werkstoffeigenschaften und Tribologie in Abhängigkeit von der Temperatur sollen geeignete Temperatur- und Prozeßführungsstrategien mit Hilfe von thermomechanisch gekoppelten Finite-Elemente-Analysen diskutiert und in Modellversuchen umgesetzt werden. Die Umsetzbarkeit der Erkenntnisse und Ergebnisse aus den Modellversuchen für die Praxis soll an einem Realbauteil verifiziert werden.
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