Design fundamentals of the fixation of retain rings to gear shafts under unsteady thrust load

非定常推力载荷下挡圈与齿轮轴固定的设计原理

• 批准号: 5257190
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Peter Dietz (†)
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Maschinenwesen
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1999-12-31 至 2010-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5257190?language=en
• 关键词: Design; fundamentals; fixation; retain; rings

Der Druckkamm ist eine an sich bekannte verlustleistungsreduzierende Maßnahme in Getrieben zum unmittelbaren Kraftschluß bei auftretenden Axialkräften in Verzahnungspaarungen, die durch zunehmende Verwendung auch in Fahrzeuggetriebe wachsende Bedeutung gewinnt. Grundlagenuntersuchungen zur Funktion dieses Maschinenelements und insbesondere zur Befestigung des Druckkamms auf der Welle fehlen bisher, die Auslegung erfolgt "aus Erfahrungen" mit den damit verbundenen Risiken und aus zahlreichen Schadensfällen bekannten Rückschlägen. Ziel des Forschungsvorhabens ist die theoretische und experimentelle Untersuchung verschiedener Befestigungsmöglichkeiten von Druckkämmen auf Getriebewellen. Derartige Befestigungsvarianten können sein: Einteilige Ausführung von Welle und Druckkamm, aufgeschrumpfter Druckkamm mit geteiltem Ring/Haltering und angeschraubter Druckkamm.Zu variierende Parameter der theoretischen und experimentellen Untersuchungen sind u.a. Breite und Höhe des Druckkammes, Radius des Kraftangriffes, thermische Verformungen durch den Lagerstelleneinfluß, Axialkraft- und Fliehkraftbelastung sowie die Geometrie der Halterringe. In experimentellen Versuchen auf institutseigenen Bauteilprüfständen wird an ausgewählten Druckkammkonstruktionen die Axialkraftbelastbarkeit getestet und die Ergebnisse von FEM-Rechnungen verifiziert. Begleitet werden die experimentellen Arbeiten von Vermessungen der Prüflinge vor und nach den Prüfstandsversuchen zur Ermittlung evtl. Axialbewegungen oder plastischen Verformungen des Druckkammes. Als Ziel sind erweiterte Berechnungsansätze zur sicheren und wirtschaftlichen Befestigung von Druckkämmen auf Getriebewellen sowie Gestaltungsregeln zu nennen.

Der Druckkamm ist eine an sich bekannte verlustleistungsreduzierende Maßnahme in Getrieben zum unmittelbaren Kraftschlücklücke bei auftretenden Axialkräften in Verzahnungspaarungen，die durch zunehmende Verwendung auch in Fahrzeuggetriebe wachsende Bedeutung gewinnt.基本上，为了使这些机械元件发挥作用，并在韦勒上进行最佳的压力测试，“从事故中”获得的结果具有一定的风险，并使“从事故中”获得的结果具有一定的风险。Ziel des Forschungsvorhabens is die theoretische und experimentelle Untersuchung versedener Befestigungsmöglichkeiten von Druckkämmen auf Getriebewellen.最佳参数的确定：韦勒和Druckkamm的相互作用，在Druckkamm后增加环/止动器和Druckkamm的角度。印刷品的硬度和硬度、Kraftangriffes半径、Lagerstelleneinfluencing热变形、Axialkraft-和Fliehkraftbelastung sowie die Geometrie der Halterringe。在试验中，将对所建立的部件测试机构的轴向支架结构进行测试，并对FEM-Rechnungen验证结果进行验证。Begleitet韦尔登die experimentellen Arbeiten von Vermessungen der Prüflinge vor and nach den Prüfstandsversuchen zur Ermittlung evtl.印刷品的轴向或塑性变形。Als Ziel sind erweiterte Berechnungsansätze zur sicheren and Schaftlichen Befestigung von Druckkämmen auf Getriebewellen sowie Gestaltungsregeln zu nennen.