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Design fundamentals of the fixation of retain rings to gear shafts under unsteady thrust load

非定常推力载荷下挡圈与齿轮轴固定的设计原理

基本信息

批准号：
5257190
负责人：
Professor Dr.-Ing. Peter Dietz (†)
金额：
--
依托单位：
Institut für Maschinenwesen
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2000
资助国家：
德国
起止时间：
1999-12-31 至 2010-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5257190?language=en
关键词：
Design fundamentals fixation retain rings

项目摘要

Der Druckkamm ist eine an sich bekannte verlustleistungsreduzierende Maßnahme in Getrieben zum unmittelbaren Kraftschluß bei auftretenden Axialkräften in Verzahnungspaarungen, die durch zunehmende Verwendung auch in Fahrzeuggetriebe wachsende Bedeutung gewinnt. Grundlagenuntersuchungen zur Funktion dieses Maschinenelements und insbesondere zur Befestigung des Druckkamms auf der Welle fehlen bisher, die Auslegung erfolgt "aus Erfahrungen" mit den damit verbundenen Risiken und aus zahlreichen Schadensfällen bekannten Rückschlägen. Ziel des Forschungsvorhabens ist die theoretische und experimentelle Untersuchung verschiedener Befestigungsmöglichkeiten von Druckkämmen auf Getriebewellen. Derartige Befestigungsvarianten können sein: Einteilige Ausführung von Welle und Druckkamm, aufgeschrumpfter Druckkamm mit geteiltem Ring/Haltering und angeschraubter Druckkamm.Zu variierende Parameter der theoretischen und experimentellen Untersuchungen sind u.a. Breite und Höhe des Druckkammes, Radius des Kraftangriffes, thermische Verformungen durch den Lagerstelleneinfluß, Axialkraft- und Fliehkraftbelastung sowie die Geometrie der Halterringe. In experimentellen Versuchen auf institutseigenen Bauteilprüfständen wird an ausgewählten Druckkammkonstruktionen die Axialkraftbelastbarkeit getestet und die Ergebnisse von FEM-Rechnungen verifiziert. Begleitet werden die experimentellen Arbeiten von Vermessungen der Prüflinge vor und nach den Prüfstandsversuchen zur Ermittlung evtl. Axialbewegungen oder plastischen Verformungen des Druckkammes. Als Ziel sind erweiterte Berechnungsansätze zur sicheren und wirtschaftlichen Befestigung von Druckkämmen auf Getriebewellen sowie Gestaltungsregeln zu nennen.

Der Druckkamm ist eine an sich bekannte verlustleistungsreduzierende Maßnahme in Getrieben zum unmittelbaren Kraftschluß bei auftretenden Axialkräften in Verzahnungspaarungen, die durch zunehmende Verwendung auch in Fahrzeuggetriebe wachsende Bedeutung gewinnt。功能的基本原理机械元件和安装的说明在良好的情况下，“使用危险”会导致风险和危险的发生 Rückschlägen。研究成果是通过理论和实验来研究的。 Derartige Befestigungsvarianten können sein: Einteilige Ausführung von Welle und Druckkamm, aufgeschrumpfter Druckkamm mit geteiltem Ring/Haltering und angeschraubter Druckkamm.Zu variierende Parameter der theoretischen und Experimentellen Untersuchungen sind u.a. Breite und Höhe des Druckkammes、Radius des Kraftangriffes、thermische Verformungen durch den Lagerstelleneinfluß、Axialkraft- und Fliehkraftbelastung sowie die Geometrie der Halterringe。在实验验证中，我们将建立一套安装程序，并通过 Axialkraftbelastbarkeit getestet 和 Ergebnisse von FEM-Rechnungen verifiziert 进行 Druckkammkonstruktionen。 Begleitet werden die Experimentellen Arbeiten von Vermessungen der Prüflinge vor und nach den Prüfstandsversuchen zur Ermittlung evtl。轴向加工或塑料加工。 Als Ziel sind erweiterte Berechnungsansätze zur sicheren und wirtschaftlichen Befestigung von Druckkämmen auf Getriebewellen sowie Gestaltungsregeln zu nennen。