通学・通勤時の電車内温熱環境と被服による体温調節行動の実態

上学、通勤时列车内热环境及通过服装调节体温行为的实际状态

• 批准号: 06780004
• 负责人: 今村 律子
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Osaka Kyoiku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1994
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1994 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-06780004/
• 关键词: 通勤電車; 温熱的快適性; 環境温; 着衣行動; 温冷感; アンケート調査

複数の電車路線を利用して通学・通勤する場合、人はそれぞれの温熱状況に応じて環境適応を行っているだろうか。本研究では、電車内の温熱環境の実態を把握し、車内温熱環境に対する温冷感・快適感および電車利用者の着衣行動を季節別に検討した。関西で通学・通勤している18〜29歳の男女を対象に、留意自記法によって、アンケート調査を行った。調査時期は、春:5月初旬、夏:9月初旬そして冬:12月初旬であった。主な調査項目は、通学・通勤時の電車利用の実態、その時の着衣状況、電車内での主観的温冷感・快適感など、とした。また、冷暖房時期に電車内の温熱環境(温度、湿度、気流)を測定し、同時に、京阪神の電鉄会社7社に冷暖房実施時期や、その時の電車内設定温度などに関しての聞き取り調査を行った。調査対象者総数1005名のデータを解析に供した。1)電車内の設定温度は、冷房時に25〜28℃、暖房時に18〜20℃であり、通産省の通達よりも冷房時は低く、暖房時は高い傾向にあった。また、それらの値と実測した電車内の環境温度には差がみられ、特に冷房時の温度のばらつきが大きかった。2)電車内で温熱的に不快を訴えた者の率は、春:42%、夏:29%、冬:35%であった。その内、暑さ不快を訴えた者は、春および冬にそれぞれ90%、95%に達していた。3)快・不快には、電車の混み具合、体調、性、季節、着衣量などの要因が関与していた。4)電車内でなんらかの衣服調節を行った者は、平均9%、最も多くみられた冬期においても12%と僅かであったが、その内の87%の人が衣服調節による効果を認めていることがわかった。一方、快適に過ごすために、なんらかの工夫は必要だと感じたがしなかった者の率は、春:23%、夏:14%、冬:17%であった。以上のことから、電車内において温熱的に不快である時に、衣服の着脱などによる衣服調節は非常に有効であるが、実行する人はまだ少数であることがわかった。

A number of tram routes are used in general and commuting situations, and people are exposed to warm conditions. This study aims to understand the thermal environment inside the train, the thermal comfort of the train and the seasonal behavior of the train users. Kansai General School·Commuting Day 18 ~ 29 years old men and women, pay attention to the self-recording method The investigation period is: spring: early May; summer: early September; winter: early December. The main survey items include: general knowledge, train utilization during commuting, clothing condition during commuting, temperature and comfort of the main train inside, and comfort. The temperature environment (temperature, humidity, air current) inside the train was measured during the heating and cooling period. At the same time, the temperature setting inside the train during the heating and cooling period was investigated. The total number of respondents was 1005, and the number of respondents was analyzed. 1)Set temperature in train: 25 ~ 28℃ in cold room, 18 ~ 20℃ in warm room, low in cold room, high in warm room The ambient temperature in the train is different from that in the cold room. 2)Tram warm 90% and 95% of the total number of complaints received in the spring and winter 3)Fast, fast, slow, slow. 4)On average, 9% of people in trams adjust their clothes, and the most common is 12% in winter. However, 87% of people in trams adjust their clothes. Spring:23%, Summer:14%, Winter:17%. The above is not a good time to take off clothes, but a good time to take off clothes.