交通ネットワーク構造分析による地域間連結性の評価に関する研究

基于交通网络结构分析的区域间连通性评价研究

• 批准号: 07750615
• 负责人: 鈴木 崇児
• 金额: $ 0.64万
• 依托单位: Gifu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1995
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1995 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-07750615/
• 关键词: 交通ネットワーク; アクセシビリティ; 地域間連結性

都市間道路及び鉄道・空港などの交通施設整備が地域に及ぼす影響評価を考えるような場合には、従来のリンク属性を主としたネットワーク分析手法では不十分であり、主要な都市施設あるいはネットワーク上の任意のノードからのアクセシビリティが重要な指標となる。現代のような複雑化した交通システムにおけるアクセシビリティを解析するためには、リンクのみならずノードにも重みを持たせたネットワークとして交通ネットワークを取り扱い固有の交通ネットワークの構造の中で、ネットワークの変化に対応し、交通結節点が影響を及ぼす範囲の変化を予測したり、ネットワーク内での交通結節点の関係を評価する枠組みが必要である。本研究ではこの枠組みを交通ネットワーク構造分析と呼び、リンク及びノードが重みをもつ交通ネットワークを対象に、交通プロジェクトの実施に伴う空間変形がどのようにノード特性に影響するのか、そしてその空間的範囲はどこまでのなのかを分析する手法を提案し、これを視覚化する方法を開発した。研究の第1段階にあたる交通ネットワーク構造分析の構築は以下のプロセスで行った。まず、本研究を進める上で基礎となる日本全国を対象とする多手段の交通ネットワークをGISを用いてモデル化した。次にアクセシビリティをグラフ理論の分野で主に研究が行われてきた中心度関数理論を用いてアクセシビリティ関数として一般化し、交通ネットワーク構造を前提とした各交通結節点の地域関連結性の計測を行った。この計測結果をネットワークの各属性を距離とする平面に展開することで、交通ネットワーク構造と地域間連結性のの関係を視覚化した。この手法には、既に著者らが構築している時間地図作成手法を応用している。交通プロジェクトの影響評価では、交通プロジェクトが及ぼす影響範囲と効果の大きさをプロジェクト実施前後の交通結節点のアクセシビリティ関数値の変化によって計測し、先に述べた方法を用いてプロジェクトが交通ネットワーク構造に及ぼす変化とそれによってもたらされる地域間連結性の変化を視覚化し評価を行った。本研究で提案したGISを用いたシステム利用することにより、各交通プロジェクトの及ぼすネットワーク上での効果の特徴や各種のプロジェクトの組み合わせや代替性についての検討を容易にすることが確認できた。

Urban roads and railways, airports, traffic facilities, regional impact assessment, etc., the main attributes of the main urban facilities, the main urban facilities, etc., are important indicators. Modern traffic patterns are analyzed and analyzed. Traffic patterns are analyzed and analyzed. The relationship between traffic nodes in the city is evaluated. This study proposes a method for analyzing the structural characteristics of traffic and traffic structures, and for analyzing the spatial characteristics of traffic and traffic structures In the first stage of the study, the construction of the traffic network structure analysis is carried out in the following aspects. This study is based on the study of the use of GIS in the transportation industry across Japan. The main purpose of this paper is to study the relationship between traffic nodes and traffic structures. The measurement results show that the distance between each attribute and the surface of the vehicle is not obvious. This method is used to construct and construct time and space. The impact assessment of traffic congestion on the traffic congestion and the impact of traffic congestion on the impact of traffic congestion and the impact of traffic congestion on the impact of traffic congestion and the impact of traffic congestion on the impact of traffic congestion. This study proposes that GIS applications should be easy to identify and identify, based on the characteristics of the results and the composition of the traffic and transportation systems.