交通ネットワーク整備計画へのネットワーク構造分析の応用

网络结构分析在交通网络发展规划中的应用

• 批准号: 08750644
• 负责人: 鈴木 崇児
• 金额: $ 0.64万
• 依托单位: Gifu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08750644/
• 关键词: ネットワーク構造; アクセシビリティー; GIS

土木計画学の分野では、生活基盤施設整備計画とその計画目標を社会的総余剰の最大化等の概念を用いて制約付き数理最適化問題として定式化し、最適解を求めることにより実際の計画を評価・検討してきた。本研究では、このようなミクロ経済学的な評価手法を、交通ネットワーク構造分析におけるアクセシビリティー関数の概念に置き換えることにより、各都市間のアクセシビリティーの公平性や、交通ネットワーク全体でのアクセシビリティーの最大化、ある部分ネットワーク、例えば地方自治体が政策としてとるべき最適な交通ネットワーク整備方策等を数理最適化手法の枠組みを用いて検討することを目的として研究を進めてきた。前年度からの課題であるアクセシビリティー関数についていくつかの検討すべき課題を整理したのち、交通ネットワーク構造分析を用いた交通ネットワーク整備計画の検討を行うための手法の構築を行った。本年度はアクセシビリティー関数に関する理論をノード間に異種モードが存在する場合のモード間の代替性と従来から研究が行われてきたノード間の信頼性・安全性についても拡張可能なアクセシビリティー関数の理論として精微化した。また、GISシステムについても、モードごとのデータベースシステムとして再構築し、異種モードを含む都市のアクセシビリティー評価を支援するシステムに改良した。続いて、交通ネットワーク整備計画問題を交通ネットワーク構造分析の枠組みを用いて数理最適化問題として定式化した。この問題については、前半のアクセシビリティー関数の理論面での検討に時間を要したため更なる検討が必要である。

The concept of optimization of mathematical optimization problems, formulation and optimal solution, etc., is applied to the evaluation and discussion of practical projects in civil engineering. This study focuses on the evaluation methods of traffic dynamics, the concept of traffic structure analysis, the fairness of traffic structure among cities, the maximization of traffic structure, and the optimization of traffic structure. For example, local governments should optimize their policies, optimize their traffic management, optimize their methods of operation, and improve their research. In the past year, the problem of traffic accident was solved by analyzing the structure of traffic accident, and the method of construction of traffic accident plan was carried out. This year, research has been conducted on the substitution and future development of the theory related to the number of accesses to devices when heterogeneous devices exist. We have developed and refined the theory related to the number of possible accesses to devices in terms of reliability and security between devices. In addition, the GIS system is designed to support the improvement of the system, including the reconstruction of the system and the evaluation of the system. Traffic planning problems, traffic structure analysis, mathematical optimization problems, etc. The first half of this problem is related to the theoretical aspect of the problem. The time for discussion is necessary.

项目成果

Toshihiko Miyagi and Takaji Suzuki: "Axiomatic Derivation of Accessibility Function in Transpertation Networks." The 5th World Congress of the RSAI PROCEEDINGS. III. CSI-1B-1-(1)-CSI-1B-1-(8) (1996)

Toshihiko Miyagi 和 Takaji Suzuki：“传输网络中可达性函数的公理推导”。

宮城俊彦・鈴木崇児: "ネットワーク変形に基づくアクセシビリティーの公理的導出" 土木計画学研究・講演集. 19(1). 545-548 (1996)

Toshihiko Miyagi 和 Takaji Suzuki：“基于网络变形的可达性公理推导”土木工程规划研究和讲座 19(1) (1996)。