Stickstoffkreislauf des nördlichen Arabischen Meeres, Sauerstoffminimumzone und Methan Seeps im Bereich des Makran Akkretionskeils, Meeresspiegel- und Klimakontrolle auf die Malediven Plattformentwicklung - Koordinatorantrag M74

流星的流星--72华氏度，在德国西北部的拉赫门，4华氏流星72。M72/1 Ght Detlierten Fragen des Stickstoffkreislauff im AraBischen Meer nach.在全球范围内，我们将从生产和生产两个方面入手。Neue Daten，Wie Nährstoffe，稳定同位素，Bakterielle Stickstoffumsetzungsraten和Feststoffanalysen是Neue Bilanz zum Stickstoffkreislauf im AraBischen Meer erm ermöglichen。从现在开始，我们就可以从阿拉伯世界得到更多的信息，更感兴趣。他说：“这是一件很重要的事情。”在7公里长的Makran Kompressionszone地质工厂，M72/2 3 Sind Interdisziplinäre Arbeiten的Fahrten M72/2 3 Sind Interdisziplinäre Arbeiten，M72/2 3 Sind Interdisplinäre Arbeiten，M72/2 3 Sind Interdisplinäre Arbeiten，Wo 7 KM？这是我的工作，我不想再做了。麻省理工学院的工作人员：MIT DEM Sonar TOBI Sollen erstmals Fluid-and Gasaustrittsstellen gro？flächig entity flächiiert.Mehrkalseismische UntersusuHungen，Video oschlitten Profile and Pume-Imagine Mittels Parason Sollen Dann Fluid-and Gasaustrittstellen auwählen，die MIT Tauchgängen von ROV Quest während M72/3 näher untertersuht en Sollen.地质学、生物地球化学、生物地球化学和冷渗漏等地质、生物地球化学研究表明，这是一种典型的冷渗流地质特征，也是一种典型的冷渗流地质特征。在72/4级地震学和地质学的指导下，马来西亚的地质学和地质学为新生的地质学和地质学提供了新的地质学平台。碳酸盐岩碳酸盐的演化过程中，碳酸盐岩的碳酸盐含量增加了，这是一种新的碳酸盐沉积模式。他说：“我们的工作主要集中在以下两个方面：一是处理问题，二是处理问题。

Während der METEOR-Fahrt 72 in den NW Indischen Ozean stehen im Rahmen von 4 Fahrtabschnitten die Ziele von drei unterschiedlichen Themenkomplexen im Mittelpunkt. M72/1 geht detaillierten Fragen des Stickstoffkreislaufs im Arabischen Meer nach. Dieses Seegebiet ist für den globalen Stickstoffkreislauf von großer Bedeutung, wobei durch den Anstieg der Produktivität seine Bedeutung als Stickstoffquelle erhöht scheint. Neue Daten, wie Nährstoffe, stabile Isotope, bakterielle Stickstoffumsetzungsraten und Feststoffanalysen werden eine neue Bilanz zum Stickstoffkreislauf im Arabischen Meer ermöglichen. Der Vergleich mit älteren Daten soll zeigen, ob es in den letzten zwei Jahrzehnten zu einer Veränderung im Arabischen Meer kam, wobei die globalen Implikationen besonders interessieren. Die Arbeiten sollen neben der Aufnahme von zwei Sinkstofffallen im Mittelmeer während der Anfahrt auch Sedimentkerne zur Untersuchung des Paläostickstoffkreislaufs im Arabischen Meer erlauben. Während der Fahrten M72/2+3 sind interdisziplinäre Arbeiten in der Makran Kompressionszone geplant, wo 7 km mächtige Sedimente subduziert werden. Entsprechend hohe Entwässerungsraten sind zu erwarten, deren Auswirkungen kaum bekannt sind. Mit einer Übersichtskartierung mit dem Sidescan Sonar TOBI sollen erstmals Fluid- und Gasaustrittsstellen großflächig identifiziert werden. Mehrkanalseismische Untersuchungen, Videoschlittenprofile und Plume-Imaging mittels PARASOUND sollen dann Fluid- und Gasaustrittstellen auswählen, die mit Tauchgängen von ROV QUEST während M72/3 näher untersucht werden sollen. Ventgeologische, biogeochemische Detailuntersuchungen der Cold Seeps sind neben anderen Themen wie Wechselwirkungen der Fluidaustrittstellen mit der Sauerstoffminimum-Zone oder Hangstabilitäten von Bedeutung. Während der M72/4 sind seismische Vermessungen und geologische Beprobungen im Bereich der Malediven geplant, welche die geologische Entwicklungsgeschichte dieser Karbonatplattform im Spannungsfeld der neogenen Abkühlung und Meeresspiegelschwankungen untersucht. Die bessere Kenntnis der Evolution dieser tropischen Karbonate wird sowohl neue Daten der tropischen Klimaentwicklung als auch neue Sedimentationsmodelle von Hangablagerungen der Karbonatplattformen liefern. Diese Daten werden bei den heute noch kontrovers diskutierten Prozessen und Steuerungsfaktoren des Ertrinkens von Karbonatplattformen entscheidende Fakten beisteuern.