空港ネットワークの生産性を考慮した投資効果評価手法に関する研究

考虑机场网络生产力的投资效益评价方法研究

• 批准号: 17760435
• 负责人: 石倉 智樹
• 金额: $ 1.15万
• 依托单位: National Institute for Land and Infrastructure Management
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2005
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2005 至 2006
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-17760435/
• 关键词: 生産性; 応用一般均衡モデル; 空港容量

航空輸送サービス産業の生産活動において,空港という社会資本が不可欠である以上,空港容量が逼迫しボトルネック化することによって,生産効率性が低下することは不可避である.特にネットワークの中核をなす空港における容量制約は,効率的に生産量拡大が可能な地点における物理的な生産量制約となり,航空輸送サービス産業の成長を阻害する主要因となる.したがって,そのような空港における容量に余裕を持つこと自体が,経済学的な意味での生産効率性の向上をもたらすと言える.また,航空輸送サービスは,様々な産業の生産活動において派生需要として中間投入的に利用されるため,この生産性の向上の効果は航空輸送サービス産業のみならず,あらゆる産業の経済活動に波及すると考えられる.その結果,国民経済レベルでの大きな効果が生じると期待される.一般に用いられる(部分均衡的な)費用便益分析の手法や産業連関分析による経済効果手法では,事前にwith/withoutそれぞれのケースについて航空需要予測値を推定することが必要となる.このため,需要予測値が得られていなければ,経済効果計測を行うことができないという問題点を抱えている.したがって,航空需要予測値の有無に依存せず,空港整備による経済効果を直接推定する手法が望まれる.本研究は,空港の容量拡大による航空輸送サービスの生産性向上,およびその経済波及効果・便益を,需要予測値の有無に依存せず,評価する手法を構築した.その適用事例として,我が国の国内航空輸送ネットワークの中心的空港である羽田空港の容量拡大による,航空輸送サービス産業の生産性向上と経済効果を推定するモデルを同定した.さらに本研究は,羽田空港の整備が我が国経済に及ぼしてきた効果,再拡張事業等による将来の容量拡大がもたらす効果の定量的推定を行った.

Air conveying サ ー ビ の ス industry production activities に お い て, airport と い う が social capital cannot owe で あ る above, airport capacity が persecuted し ボ ト ル ネ ッ ク change す る こ と に よ っ て, low production が unseen permeance す る こ と は cannot avoid で あ る. Trevor に ネ ッ ト ワ ー ク の in nuclear を な す airport に お け る capacity restriction は, sharper rate may に production company, big が な where に お け る physical な production restriction と な り, aviation transport サ ー ビ の ス industry growth を resistance against す る primarily for と な る. し た が っ て, そ の よ う な airport に お け る capacity に margin を hold つ こ と autologous が, 経 済 な means to learn Taste で の の up production services permeance を も た ら す と said え る. ま た, aviation transport サ ー ビ ス は, others 々 の な industry production activities に お い て derived need と し て intermediate input に using さ れ る た め, こ の productive の の upward working fruit は aviation transport サ ー ビ ス industry の み な ら ず, あ ら ゆ る industry の 経 に 済 activity affected す る と exam え ら れ る. As a result, the national economy レベ そ で で そ is expected to achieve a な effect が and じると される. General に い ら れ る (partial equilibrium な) cost benefit analysis method in の や industry even masato に よ る 経 済 unseen fruit gimmick で は, advance に with/without そ れ ぞ れ の ケ ー ス に つ い て airlines need to measure numerical presumption を す る こ と が necessary と な る. こ の た め, need to measure numerical が ら れ て い な け れ ば, 経 済 unseen fruit measuring を Line う こ と が で き な い と い う problem point を embrace え て い る. し た が っ て, numerical の airlines need to test whether に dependent せ ず, airport servicing に よ る 経 済 unseen fruit を direct presumption す る gimmick が hope ま れ る. Company, this study は airport の capacity big に よ る air conveying サ ー ビ ス の productive upward, お よ び そ の 経 済 affected unseen fruit, good を, numerical の need to test whether に dependent せ ず, review 価 す る gimmick を build し た. そ の applicable examples と し て, I の が countries domestic air transport ネ ッ ト ワ ー ク の center of airport で あ る haneda airport company, big に の capacity よ る, Air conveying サ ー ビ の ス industry productive upward と 経 済 unseen fruit を presumption す る モ デ ル を with fixed し た. さ ら に は, haneda airport の ship が me 経 が countries 済 に and ぼ し て き た unseen fruit, and company, a business such as に よ る の capacity in the future company, big が も た ら す unseen fruit の quantitative estimation of line を っ た.

项目成果

羽田空港の容量拡大による航空輸送の生産性への寄与とその経済効果

羽田机场容量扩张对航空运输生产力的贡献及其经济效果

• 发表时间: 2007
• 期刊: 土木学会論文集D Vol. 63, No. 1
• 作者: 石倉智樹;土谷和之
• 通讯作者: 土谷和之

Contribution to Productivity of Air Transport and National Economy by Development of Tokyo Int'l Airport

东京国际机场的发展对航空运输生产力和国民经济的贡献

• 发表时间: 2005
• 期刊: Proceedings of ATRS2005 (CD-ROM)
• 作者: 石倉智樹;土谷和之;Tomoki Ishikura
• 通讯作者: Tomoki Ishikura