Study of Traffic Accidents Related to Handlebar type Electric Powered Wheelchairs

把手式电动轮椅相关交通事故研究

• 批准号: 19760366
• 负责人: OGA Ryo
• 金额: $ 2.21万
• 依托单位: National Research Institute of Police Science
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2007 至 2008
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-19760366/
• 关键词: 交通工学; 交通事故; 電動車いす; 交通事故解析; 頭部傷害値; 歩行者事故; 事故再現; 自動車工学

本研究では電動車いすの関わる交通事故における傷害要因を解明すべく,実車による実験を実施した.実験の形態は出会い頭事故および転倒事故を模した.実験の結果,車両との衝突では乗員の挙動は歩行者と同様の挙動を示し,車両のフロントに施されている歩行者保護技術は電動車いすの乗員にも有効と考えられた.一方で衝突後の転倒,または自重による転倒でアスファルト路面に乗員が落下した場合,重篤な負傷を負う可能性が示された.しかしながら,自重転倒時では座席内の乗員の姿勢を保つことで被害を低減できることが分かった.

This study aims to clarify the main causes of injuries in traffic accidents related to electric vehicles, and to implement them in practice. The first accident occurred in the middle of the meeting. The second accident occurred in the middle of the meeting. As a result, the conflict between the vehicle and the driver is reflected in the movement of the driver and the same driver. The protection technology for the driver in the vehicle is implemented in the middle of the vehicle. The possibility of serious injury is shown when a person falls from the road after a conflict. When the weight falls, the posture of the member in the seat is protected.

项目成果

電動車いす衝突時の挙動

电动轮椅碰撞时的行为

• 发表时间: 2008
• 作者: 戸田均;小倉祟生;西山信弘;大賀涼;田久保宣晃;木平真;加藤憲史郎;奥野健
• 通讯作者: 奥野健

Construction of Energy Absorption Diagram Based on Experimental Data in Japanese New Car Assessment Program

基于日本新车评估程序实验数据的能量吸收图构建

• 发表时间: 2008
• 期刊: Review of Automotive Engineering 29
• 作者: 秋田直也;小谷通泰;陳曉峰;秋田 直也;秋田直也;秋田直也;Ryo Oga
• 通讯作者: Ryo Oga