Einfluß von Oberflächenstrukturen von aerodynamisch hochbelasteten Verdichter- und Turbinengittern

这是因为我们不能从空气动力学的角度考虑问题，也不能只考虑空气动力学问题。在L先生的指导下，我们将会有更多的工作。贝坎特·埃尔弗格在德国明尼苏达州明尼苏达州的一所大学和一所工程的合作伙伴。BIS zum Ende des Laufenden Vorhabens Wirbelablöung zur Charakterisierung stationärer Vorgänge MIT Dm Schwerpenkt Trennschicht am Rande Ablösegebiets and den Eifu？参数n Reynoldszahl and TurBulenzgrad dudchgefüHRT.我不知道这是什么意思，这是一件非常重要的事情。我是Rahmen der neu zu beantragenden Fortsetzung des Projekts ist Deshalb eine Ergänzung der der Ersten Phase etablierten Geschwindigkeits long dMessung in der Nähe der Grizschicht und in Ablösegegebietum Messungen in der Grizschicht vorgeseen。在Strömungsrichtung的Einwirkung eines Druckgradienten下，Besondere Aufmerksamkeit soll dabe der Frage des Frage des Oberflächenstrukut auf das Verhalten der Grizschicht是。你是不是不知道这是什么意思呢？在这里的AblöSongüberlagert中，您的生活会是怎样的呢？

Das wesentliche Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, Möglichkeiten der Verlustreduzierung von aerodynamisch hochbelasteten Verdichter- und Turbinengittern durch geeignete Oberflächenstrukturierung zu untersuchen. Dabei konzentrierten sich die Untersuchungen bisher ausschließlich auf die Vorgänge in der Strömungsgrenzschicht über längsgerillte Oberflächenstruktur. Bekannte Erfolge in anderen Bereichen der Strömungstechnik sowie erste eigene Ergebnisse und beim Projektpartner an der Universität der Bundeswehr in München rechtfertigen diese Spezialisierung auch weiterhin. Bis zum Ende des laufenden Vorhabens werden Detailuntersuchungen über Wirbelablösung zur Charakterisierung instationärer Vorgänge mit dem Schwerpunkt Trennschicht am Rande des Ablösegebiets und den Einflußparametern Reynoldszahl und Turbulenzgrad durchgeführt. Wie im Gesamtantrag bereits hervorgehoben wurde, hat das Verhalten der Grenzschicht grundlegende Bedeutung für das Zustandekommen von Verlusten. Im Rahmen der neu zu beantragenden Fortsetzung des Projekts ist deshalb eine Ergänzung der in der ersten Phase etablierten Geschwindigkeitsfeldmessung in der Nähe der Grenzschicht und in Ablösegebieten um Messungen in der Grenzschicht vorgesehen. Besondere Aufmerksamkeit soll dabei der Frage des Einflusses der Oberflächenstruktur auf das Verhalten der Grenzschicht unter Einwirkung eines Druckgradienten in Strömungsrichtung gewidmet werden. Erhöhen die bekannten Wirkungen der Rillen (die Herabsetzung der Wandschubspannung und die Abdrängung turbulenter Vermischungsmechanismen von der Wand) die Ablösegefahr oder nicht? Wird die Reibungsverminderung durch die Rillen von der Erhöhung des Druckwiderstandes infolge frühere Ablösung überlagert?