Development of dual-rotor-type permanent magnet reluctance generator adapting for car

车用双转子式永磁磁阻发电机的研制

• 批准号: 22656064
• 负责人: NAKAMURA Kenji
• 金额: $ 2.16万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2011
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22656064/
• 关键词: 永久磁石リラクタンスジェネレータ; 磁気ギア; 極異方性磁石; ボンド磁石; ハイブリット自動車; 電気自動車; ハイブリッド自動車

In 2010, characteristics of a dual-rotor-type permanent magnet reluctance generator (PMRG)are examined by using finite element method (FEM). As a result, cogging torque is reduced to half since harmonic contents of torque of both rotors are canceled when inside and outside rotors have differential phase angle of 180 electrical degrees each other. However, output power was not improved. In 2011, to establish the compact and high power generation system comprising a combination of the PMRG and a magnetic gear, the high performance magnetic gear is designed. As a results, it was clear that the magnetic gear used a polar-anisotropic bonded magnet has desirable features.

在2010年，双转子型永磁磁阻发电机（PMRG）的特性进行了研究，通过使用有限元法（FEM）。结果，由于当内侧转子和外侧转子彼此具有180度电角度的微分相位角时，两个转子的转矩的谐波含量被抵消，因此齿槽转矩减小到一半。然而，输出功率没有得到改善。2011年，为了建立由PMRG和磁齿轮组合而成的紧凑型高功率发电系统，设计了高性能磁齿轮。结果表明，使用极性各向异性粘结磁体的磁性齿轮具有理想的特性。

项目成果

極異方性ボンド磁石を用いた磁気ギアに関する検討

使用极性各向异性粘结磁体的磁力齿轮研究

• 发表时间: 2012
• 期刊: 日本磁気学会誌
• 作者: 福岡道成;中村健二;,一ノ倉理一
• 通讯作者: ,一ノ倉理一