Stable Game Approach to Distributed Control of Transportation Systems

交通系统分布式控制的稳定博弈方法

基本信息

  • 批准号:
    23656310
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.25万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
  • 财政年份:
    2011
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2011 至 2012
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

This study proposes a game theoretic approach to designing real-time vehicle operation strategies that prevent vehicle bunching and delay propagation in railway/bus systems. We formulate dynamical systems of vehicle (train/bus) motion that includes two types of delay propagation models: one is a passenger boarding model at each station, and the other is a car-following model in each section between stations. We then introduce some distributed control schemes to maintain scheduled operation. By mapping the control scheme to a stable game framework, it is proved that the dynamical system under the proposed scheme is asymptotically stable at some equilibrium states
该研究提出了一种博弈论方法来设计实时车辆运营策略,以防止铁路/公交系统中的车辆聚集和延误传播。建立了包含两类延误传播模型的车辆(列车/公共汽车)运动动力学系统:一类是每个车站的乘客上车模型,另一类是站间各区段的跟车模型。然后,我们介绍了一些分布式控制方案,以维持预定的运行。通过将控制方案映射到一个稳定的博弈框架,证明了该控制方案下的动力系统在一定的均衡状态下是渐近稳定的

项目成果

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专利数量(0)
"列車の渋滞"を抑制するための制御方策と運ダイヤの同時決定
同时确定控制措施和运气时间表抑制“列车拥堵”
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Iryo;T.and Ishihara;K;Kentaro Wada and Takashi Akamatsu;大澤実,赤松隆
  • 通讯作者:
    大澤実,赤松隆
列車の "渋滞" を抑制するための 制御方策と運行ダイヤの同時決定
同时确定控制措施和列车时刻表,减少列车拥堵
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Kentaro Wada;Takashi Akamatsu and Minoru Osawa;大澤 実・赤松 隆
  • 通讯作者:
    大澤 実・赤松 隆
A control strategy to prevent propagating delays in high-frequency railway systems
防止高频铁路系统传播延迟的控制策略
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Kentaro Wada;Takashi Akamatsu;Minoru Osawa
  • 通讯作者:
    Minoru Osawa
AUCTION MECHANISMS FOR IMPLEMENTING TRADABLE NETWORK PERMIT MARKETS
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  • 资助金额:
    $ 2.25万
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  • 财政年份:
    2015
  • 资助金额:
    $ 2.25万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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知道了