Cooperation Multi-Drive Control with Low Torque Ripple and High Efficiency for EV equipped with SR motors

搭载SR电机的EV的低扭矩纹波、高效率的多驱动协作控制

• 批准号: 23686045
• 负责人: GOTO Hiroki
• 金额: $ 17.39万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (A)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011-04-01 至 2014-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23686045/
• 关键词: 電気機器工学; 電気自動車; マルチドライブ; トルクリプル低減; エネルギー効率化; 脱レアアース; 小型化; 高効率化

An SR motor, as a reliable, low-cost motor without rare earth materials, its application to In-wheel Direct-Drive car, which is an ultimate electric vehicle, is expected. However, large torque ripple and low efficiency are serious drawbacks. In the study, a new control method to reduce torque ripple and drive at high efficiency was proposed. And the low-cost and high-efficiency control circuit for multi-drives was developed.

SR电机作为一种可靠的、低成本的、不需要稀土材料的电机，有望应用于作为终极电动汽车的轮毂直驱汽车。然而，转矩脉动大、效率低是其严重的缺点。在研究中，提出了一种新的控制方法，以减少转矩脉动，提高驱动效率。开发了低成本、高效率的多驱动器控制电路。

项目成果

大型車両用インホイールSRモータの特性

大型车辆用轮内SR电机的特点

• 发表时间: 2011
• 作者: Caihong Zhang;Yuri Avetisyan;and Masayoshi Tonouchi;佐藤宏樹,後藤博樹,一ノ倉理
• 通讯作者: 佐藤宏樹,後藤博樹,一ノ倉理

電気自動車用アキシャルギャップSRモータの試作検討

电动汽车用轴向间隙SR电机原型研究

• 发表时间: 2012
• 作者: M. Pavlovsky;Y. Tsuruta and A. Kawamura;E.Tomita;柴本亨,後藤博樹,中村健二,一ノ倉理
• 通讯作者: 柴本亨,後藤博樹,中村健二,一ノ倉理

磁気回路法によるモータ特性の高速計算

利用磁路法高速计算电机特性

• 发表时间: 2011
• 作者: Shu Inoue;Ryota Setoguchi;Matthieu Denoual;Sveltana Mintova;and Yoshio Mita;後藤博樹
• 通讯作者: 後藤博樹

Basic characteristics of test model and determine the optimum pole number of In-Wheel SR Motor for Electric Buses considering torque weight ratio

考虑扭重比的电动客车轮毂SR电机试验模型基本特性及最佳极数确定

• DOI: 10.3379/msjmag.1205r016
• 发表时间: 2012
• 期刊: Journal of the Magnetics Society of Japan
• 作者: S. F. Chichibu;H. Miyake;Y. Ishikawa;M. Tashiro;T. Ohtomo;K. Furusawa;K. Hazu,K. Hiramatsu;A. Uedono;佐藤宏樹
• 通讯作者: 佐藤宏樹

駆動回路集積型インホイールSRモータの検討

集成驱动电路的轮内SR电机研究

• 发表时间: 2013
• 作者: Kenta Maeda;Hiroshi Fujimoto;Yoichi Hori;小笠原隆泰,後藤博樹,一ノ倉理
• 通讯作者: 小笠原隆泰,後藤博樹,一ノ倉理