Analyse der Ölseparation bei Ölskimmersystemen im Seegang

海况下撇油器系统的油分离分析

• 批准号: 5418498
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Günther F. Clauss
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Land- und Seeverkehr (ILS)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2003-12-31 至 2009-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5418498?language=en
• 关键词: Analyse; der; lseparation; bei; lskimmersystemen

Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines numerischen Verfahrens zur Analyse der komplexen Strömungsvorgänge bei einem (weitgehend) seegangsunabhängigen Ölunfallbekämpfungssystem im Seegang. Hierfür werden CFD-Verfahren (Computational Fluid Dynamics) erweitert, um einen deterministischen Seegang unter Berücksichtigung der nicht-linearen Oberflächenrandbedingungen zu generieren und damit die kinematische und dynamische Charakteristik der Wellensequenz in Raum und Zeit zu bestimmen. Weiterhin werden dreiphasige Strömungsberechnungen (Wasser/Öl/Luft) zur Quantifizierung des instationären Öl-Wasser-Entmischungsprozesses durchgeführt. Parallel dazu werden die Rechenmodelle mit Daten aus experimentellen Untersuchungen, die im TU eigenen Wellenkanal durchgeführt werden, verifiziert und kalibriert. Zusätzlich wird der CFD-Code erweitert, um die Wechselwirkung Struktur/Welle und die Umströmung der geschleppten Struktur (Froudezahl Fn=/ 0) zu analysieren. Abschliessend werden die entwickelten komplexen Rechenmodelle durch Seegangsversuche mit Öl im Umwelttank der Hamburgischen Schiffbau Versuchsanstalt (HSVA) validiert und das Skimmingverfahren im Hinblick auf die Ölabschöpfrate optimiert.

Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines numerischen Verfahrens zur Analyze der complexen Strömungsvorgänge bei einem (weitgehend) seegangsunabhängigen Ölunfallbekämpfungssystem im Seegang. Hierfür werden CFD-Verfahren（计算流体动力学）是这样的，它是决定性的，它决定了在最佳状态下的最佳线性运动和运动特性。 Weiterhin werden dreiphasige Strömungsberechnungen (Wasser/Öl/Luft) zur Quantifizierung des instationären Öl-Wasser-Entmischungsprozesses durchgeführt。并行数据模型与数据实验一起进行，在 TU eigenen Wellenkanal durchgeführt werden、验证和校准中进行。根据 CFD 代码的含义，我们可以分析 Wechselwirkung Struktur/Welle 和 Umströmung der geschleppten Struktur (Froudezahl Fn=/ 0) zu analysieren。 Abschliessend werden die entwickelten komplexen Rechenmodelle durch Seegangsversuche mit Öl imwelttank der Hamburgischen Schiffbau Versuchsanstalt (HSVA) validiert und das Skimmingverfahren im Hinblick auf die Ölabschöpfrate optimiert.