Aerodynamic analysis of modern yacht rigs

Ziel des Forschungsvorhabens is eine Verbesserung der Entwurfs-，Prognose-and Optimierungswerkzeuge für moderne Yacheles.因此，本文对Segelumströmung的实际意义进行了研究，并提出了一种系统的Trimm参数和Segel动态特性的比较方法。Beispiel是一艘现代化的韦尔登，由复杂的空气动力学基础组成。大足是一个集几何学和空气动力学于一体的城市，在这里可以看到静止的城市。quasistationäre Zustände analysiert. Anschließend韦尔登die dynamischen Effekte - hervorgerufen durch instationäre Strömungsverhältnisse - näher untersucht.在一个初步的Abschnitt des Projekts韦尔登Versuche在der Großausführung durchgeführt。Dazu steht eine speziell für derartige Untersuchungen entwickelte Forschungsyacht zur Verfügung.在系统化的信息传递中，韦尔登将空气动力学模型应用于最佳的动力学过程和相关的Zustandsgrößen，以便尽快进行系统识别。在一个两个完全不同的韦尔登模型中，风洞中有真实的物体。风洞中的控制变量是系统的Rigg- und Segel变量，用于分析Strömungsdetails。劳动的结果将是一种分段动力学的数学模型，它将使基本的分段动力学和对Rigg和Segeln质量的全面评价变得更加重要。一个在游艇上工作的人将在国际上受到德国靴子制造商的欢迎。

Ziel des Forschungsvorhabens ist eine Verbesserung der Entwurfs-, Prognose- und Optimierungswerkzeuge für moderne Yachtriggs. Hierfür sind Untersuchungen der realen Verhältnisse der Segelumströmung sowie eine systematische Betrachtung der Trimmparameter und des dynamischen Verhaltens der Segel dringend notwendig. Am Beispiel eines modernen Yachtriggs werden die komplexen aerodynamischen Grundlagen des Segelns erforscht. Dazu wird der Zusammenhang zwischen der Segelgeometrie und den aerodynamischen Kräften, zunächst für stationäre bzw. quasistationäre Zustände analysiert. Anschließend werden die dynamischen Effekte - hervorgerufen durch instationäre Strömungsverhältnisse - näher untersucht. In einem ersten Abschnitt des Projekts werden Versuche in der Großausführung durchgeführt. Dazu steht eine speziell für derartige Untersuchungen entwickelte Forschungsyacht zur Verfügung. In systematischen Messfahrten werden die aerodynamischen Kräfte während des Segelns unter besonderer Berücksichtigung dynamischer Prozesse gemessen und relevante Zustandsgrößen für eine nachgeschaltete Systemidentifikation erfasst. In einem zweiten Abschnitt werden Modellversuche im Windkanal mit realitätsnahen Anströmbedingungen realisiert. Die kontrollierten Versuchsbedingungen im Windkanal sind Voraussetzung für die Analyse von Strömungsdetails bei systematischer Rigg- und Segelvariation. Ergebnis der Arbeiten wird ein mathematisches Modell der Segelaerodynamik sein, auf dessen Grundlage eine genauere Segelleistungsprognose und eine verbesserte Bewertung der Qualität von Rigg und Segeln möglich sind. Eine Anwendung der Erkenntnisse im Yachtentwurf wird die Wettbewerbsfähigkeit der Deutschen Bootsbaubranche im internationalen Vergleich stärken.