航空ネットワークを考慮した空港政策

考虑航空网络的机场政策

• 批准号: 14J00772
• 负责人: 森本 裕
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Kyoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2014
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2014-04-25 至 2016-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14J00772/
• 关键词: 交通ネットワーク; 航空産業; 規制緩和; Network; Airport competition

航空産業における、航空会社間の競争を促進すべきか否かについて研究を行った。まず研究の背景として、ある航空路線に１社のみが就航している場合と、複数社が就航している場合を比較して、1社のみによる運航の方が航空ダイヤが均一になっていることに着目した。便数を所与としたとき、等間隔で航空機が発着するスケジュールの方が利用者にとって利便性が高いため、仮に1社独占によって航空運賃が高額になったとしても、独占の方が社会的に望ましくなりうる可能性がある。以下では、独占と競争のいずれが社会的に望ましいかについて述べる。まず、ある航空路線における便数が多い場合は、運航間隔に偏りが生じたとしても利便性の低下による損失はあまり大きくない（仮に１時間に２便あるとき、その運航間隔が15分と45分になったとして、利便性はあまり低下しない。）。したがって、競争を促進して運賃を引き下げた方が社会的に望ましい。これに対して、着目する路線において便数が少ない場合は、運航間隔に偏りが生じることによる利便性の低下が利用者にとって深刻な問題となる（仮に１日に２便しかないとき、両方が午前出発であったとすれば、著しく不便なダイヤであるといえる）。したがって、競争を規制して１社による独占的な運航を認めることが望ましい。また、数値シミュレーションを行って、独占と競争のいずれが望ましいかの境界となる便数を具体的に計算した。その結果、１日当たりの便数が概ね5便以下の路線は1社による運航が望ましく、6便以上の場合は複数社による運航が望ましいことが明らかになった。

Aviation industry, aviation companies to promote competition between the research and development The background of this study is that the aviation route is relatively uniform in the case of multiple flights. The number of aircraft and the number of aircraft. The following is a description of the social expectations of monopoly and competition. In many cases, the number of air routes is increased, the flight interval is increased, and the loss of convenience is increased. Competition promotes the development of society. For example, if the number of routes is small, the number of routes is small, and the number of routes is small, the number of routes is small, and the number of routes is small. Competition regulation is the only way to ensure that a company's exclusive operations are carried out. The number of entries in the list is calculated in detail, and the number of entries is calculated in detail. The result is that the number of flights on the first day is 5, and the number of flights on the first day is 5. The number of flights on the first day is 6. The number of flights on the second day is 6.

项目成果

The Airport Pricing in the Hub-Spoke Network

枢纽辐射网络中的机场定价

• 发表时间: 2014
• 作者: I. Suzuki;H. Nagatani;M. Kita;Y. Iguchi;C. Sato;H. Yanagi;N. Ohashi and T. Omata.;The Eighth International Conference on the Science and Technology for Advanced Ceramics (STAC8);森本 裕;Yu Morimoto
• 通讯作者: Yu Morimoto

The effect of competition on the flight schedule and the social welfare

竞争对航班时刻和社会福利的影响

• 发表时间: 2015
• 作者: I. Suzuki;H. Nagatani;M. Kita;Y. Iguchi;C. Sato;H. Yanagi;N. Ohashi and T. Omata.;The Eighth International Conference on the Science and Technology for Advanced Ceramics (STAC8);森本 裕
• 通讯作者: 森本 裕