Numerische Simulationen und Windkanalversuche zur aktiven mechanischen Flatterkontrolle von Brücken

Brücken的扁平变形是一种气动弹性不稳定性。这是一种生物学和生物学上的扭曲现象，它在早期就已经开始了。这种巨大的航空韦尔登可以通过在Strömungsfeld des Windes hervorgerufen和Ungünstiger Weise gesteuert中的Brückenträgers的测试来实现。Möglichkeit，das Schwingungsverhalten durch gezieltes Einleiten zusätzlicher Kräfte（aktive Schwingungskontrolle）günstig zu beeinflussen，ist - wenigstens im Brückenbau - bisher nicht realisiert沃登.当Brücken的Schwingungsanfäligkeit与Spannweite anwächst一起使用时，可以在韦尔登上进行，这样，对于大桥的最大跨度的Spannweite有源Schwingungskontrolle sinnvoll zum Einaugebracht韦尔登，可以在桥上进行，这是对critische Bauzustände。Gegenstand des Beschriebenen Forschungsvorhabens is die rechnerische und experimentelle Untersuchung aktiver mechanischer Schwingungskontrolle zur Unterdrückung von Flatterschwingungen von Brücken. Versedene Reglerentwürfe und Aktuatoren sollen untersucht und in irer Funktionsweise optimiert韦尔登.在Brücken的Flattercontrolle主动控制器的年轻研究人员中，有一个很好的解决方案，即基础设施，用于韦尔登。

Flatterschwingungen von Brücken sind ein aeroelastisches Instabilitätsphänomen. Es handelt sich um Biege- und Torsionsschwingungen, die in kurzer Zeit zum Einsturz führen. Die schwingungsanfachenden Luftkräfte werden dabei durch die Verschiebungen des Brückenträgers im Strömungsfeld des Windes hervorgerufen und in ungünstiger Weise gesteuert. Die Möglichkeit, das Schwingungsverhalten durch gezieltes Einleiten zusätzlicher Kräfte (aktive Schwingungskontrolle) günstig zu beeinflussen, ist - wenigstens im Brückenbau - bisher nicht realisiert worden. Da die Schwingungsanfälligkeit von Brücken mit der Spannweite anwächst, kann aber davon ausgegangen werden, dass für künftige Großbrücken extremer Spannweite aktive Schwingungskontrolle sinnvoll zum Einsatz gebracht werden kann - sei es in der fertiggestellten Brücke, sei es für kritische Bauzustände. Gegenstand des hier beschriebenen Forschungsvorhabens ist die rechnerische und experimentelle Untersuchung aktiver mechanischer Schwingungskontrolle zur Unterdrückung von Flatterschwingungen von Brücken. Verschiedene Reglerentwürfe und Aktuatoren sollen untersucht und in ihrer Funktionsweise optimiert werden. Mit dem geplanten Vorhaben in der jungen Forschungsdisziplin der aktiven Flatterkontrolle von Brücken sollen Grundlagen für den baupraktischen Einsatz geschaffen werden.