Phase 3: Kontrolle der Flatterschwingungen von Brücken und Anwendungen in Vietnam

“进步的知识与进步”这一主题将在国际上引起广泛关注。Das Versagen eines Tragwerkselementes kann zum Versagen anderer Tragwerkselemente führen.在这段时间里，由于巨大的Teile或建筑物的整体结构，Versagen可能会出现渐进式的错误。这位“渐进式失误”的初学者认为这是一种对元素的全新尝试，它是通过秋天和元素的碰撞而被韦尔登的。Verursacht wird das Versagen durch einen inen initialen lokalen沙登. Verbedene Tragwerke können dabei in verbedener Weise kollabieren and somit untermedlichen Kollapsformen zugordnet韦尔登.这是一种非常复杂的折叠形式，它的下边缘可以通过一种特殊的方式来完成，并使韦尔登完全展开。Bei reißverschlussartigem Kollaps kommt es durch das Versagen eines or der mehrerer Seile zu einer plötzlich erhöhten Belastung auf des Systems，die zu Verlagerungen von Kräften innerhalb des verbleibenden Tragwerks führt. Zugkraft的一个小部分，它是最受欢迎的Seils的Reißen，在最大的Fällen中，Seil是最受欢迎的，它是Folge。通过使用韦尔登，可以使轮胎变形。这座桥的尽头是桥上的堡垒。在越南，韦尔登这个问题在Brückenbau方面还没有得到解决，因此需要一个更大的发展空间，以促进Schrägseil- und Hängebrücken的发展。Ziel dieses Projekts ist，das Verhalten einer Schrägseilbrücke infolge eines oder mehrerer Seilausfälle zu untersuchen.在埃雷格尼斯的大教堂里，一个最好的安扎尔从倒塌的房屋，桥梁的结构没有梅尔更大，桥梁的坍塌也没有。在这里，我们将看到，在最后一个小时里，我们将看到一个最初的plötzlichen Lasterhöhung，它是通过Seilausfall das Tragverhalten der Schrägseilbrücke vom Versagensbeginn eines Bauteils bis hin zum Kollaps ändert来实现的。Hierauf aufbauend sollen Entwurfsregeln zur Gewährleistung von Robustheit entwickelt韦尔登。

Das Thema „Progressiver Kollaps und Robustheit“ wird international bearbeitet. Das Versagen eines Tragwerkselementes kann zum Versagen anderer Tragwerkselemente führen. Auf diese Weise kann sich das Versagen als progressiver Kollaps durch große Teile oder die Gesamtheit des Bauwerks fortpflanzen. Der Begriff „progressiver Kollaps“ beschreibt das nacheinander eintretende Versagen von Elementen, die durch den Ausfall anderer Elemente stärker belastet werden. Verursacht wird das Versagen durch einen initialen lokalen Schaden. Verschiedene Tragwerke können dabei in verschiedener Weise kollabieren und somit unterschiedlichen Kollapsformen zugeordnet werden. Eine dieser Formen ist der reißverschlussartige Kollaps, der unter anderem bei Schrägseilbrücken eintreten kann und beim Entwurf untersucht werden soll. Bei reißverschlussartigem Kollaps kommt es durch das Versagen eines oder mehrerer Seile zu einer plötzlich erhöhten Belastung auf des Systems, die zu Verlagerungen von Kräften innerhalb des verbleibenden Tragwerks führt. Eine Erhöhung der Zugkraft und somit das Reißen des am höchsten belasteten Seils, das in den meisten Fällen dem ausfallenden Seil am nächsten liegt, ist die Folge. Die Erhöhung kann dabei durch das Versagen des Brückenträgers unterstützt werden. Das Versagen der Seile setzt sich reißverschlussartig entlang der Brücke fort. In Vietnam werden diese Probleme bei dem Brückenbau noch nicht untersucht, obwohl dies eine wichtige Aufgabe für die Entwürfe und die Benutzung der Schrägseil- und Hängebrücken ist. Ziel dieses Projekts ist, das Verhalten einer Schrägseilbrücke infolge eines oder mehrerer Seilausfälle zu untersuchen. Dabei wird überprüft, bei welchem Ereignis, d.h. eine bestimmte Anzahl von ausfallenden Seilen, die Robustheit der Brücke nicht mehr gegeben ist und der Kollaps der Brücken eintritt. Hierbei wird beobachtet, wie sich nach der initialen plötzlichen Lasterhöhung durch den Seilausfall das Tragverhalten der Schrägseilbrücke vom Versagensbeginn eines Bauteils bis hin zum Kollaps ändert. Hierauf aufbauend sollen Entwurfsregeln zur Gewährleistung von Robustheit entwickelt werden.