Phase 3: Kontrolle der Flatterschwingungen von Brücken und Anwendungen in Vietnam

第三阶段：桥梁颤振控制及在越南的应用

基本信息

批准号：
35859621
负责人：
Professor Dr.-Ing. Uwe Starossek
金额：
--
依托单位：
Department of Applied Mechanics
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2015-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/35859621?language=en
关键词：
Phase Kontrolle der Flatterschwingungen von

项目摘要

Das Thema „Progressiver Kollaps und Robustheit“ wird international bearbeitet. Das Versagen eines Tragwerkselementes kann zum Versagen anderer Tragwerkselemente führen. Auf diese Weise kann sich das Versagen als progressiver Kollaps durch große Teile oder die Gesamtheit des Bauwerks fortpflanzen. Der Begriff „progressiver Kollaps“ beschreibt das nacheinander eintretende Versagen von Elementen, die durch den Ausfall anderer Elemente stärker belastet werden. Verursacht wird das Versagen durch einen initialen lokalen Schaden. Verschiedene Tragwerke können dabei in verschiedener Weise kollabieren und somit unterschiedlichen Kollapsformen zugeordnet werden. Eine dieser Formen ist der reißverschlussartige Kollaps, der unter anderem bei Schrägseilbrücken eintreten kann und beim Entwurf untersucht werden soll. Bei reißverschlussartigem Kollaps kommt es durch das Versagen eines oder mehrerer Seile zu einer plötzlich erhöhten Belastung auf des Systems, die zu Verlagerungen von Kräften innerhalb des verbleibenden Tragwerks führt. Eine Erhöhung der Zugkraft und somit das Reißen des am höchsten belasteten Seils, das in den meisten Fällen dem ausfallenden Seil am nächsten liegt, ist die Folge. Die Erhöhung kann dabei durch das Versagen des Brückenträgers unterstützt werden. Das Versagen der Seile setzt sich reißverschlussartig entlang der Brücke fort. In Vietnam werden diese Probleme bei dem Brückenbau noch nicht untersucht, obwohl dies eine wichtige Aufgabe für die Entwürfe und die Benutzung der Schrägseil- und Hängebrücken ist. Ziel dieses Projekts ist, das Verhalten einer Schrägseilbrücke infolge eines oder mehrerer Seilausfälle zu untersuchen. Dabei wird überprüft, bei welchem Ereignis, d.h. eine bestimmte Anzahl von ausfallenden Seilen, die Robustheit der Brücke nicht mehr gegeben ist und der Kollaps der Brücken eintritt. Hierbei wird beobachtet, wie sich nach der initialen plötzlichen Lasterhöhung durch den Seilausfall das Tragverhalten der Schrägseilbrücke vom Versagensbeginn eines Bauteils bis hin zum Kollaps ändert. Hierauf aufbauend sollen Entwurfsregeln zur Gewährleistung von Robustheit entwickelt werden.

das thema„进步者Kollaps和Robustheit” Wird International Bearetet。 Das Versagen Eines tragwerkselementes Kann Zum Versagen Anderer tragwerkselementeführen。 Auf Diese Weise Kann Sich Das Versagen Als Progressiver Kollaps DurchGroßeTeileoder die die gesamtheit des bauwerks fortpflanzen。 Der Begriff“ Progressiver Kollaps” Beschreibt Das Nacheinander Eintretende Versagen von Elementen，Die Durch derd den Ausfall Anderer Elemente Elenter Elementestärkerbelastet belastet Werden。 Verursacht Wird Das Versagen Durch Einen Initialen Lokalen Schaden。 Verschiedenetragwerkekönnendabei in verschiedener weise kollabieren und somit unterschiedlichen kollapsformen zugeordnet werden。 Eine Dieser Formen ist derReißversChlussArtigeKollaps，der unter anderem beischrägseilbrückeneintreten kann unterwurf untersucht werden soll。 beireißversChlussArtigemkollaps kommt es durch durs das versagen eines mehrerer seile zu einer zu einer plötzlichErhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöhöh，Al，Die Zu verlagerungen vonragerungenvonKräftenvonKräftenInnerhalbdes verbleibenden des verbleblebenden tragwerksführt。 EineErhöhoungder Zugkraft和somit dasreißendes amhhöchstenbelasteten seils，den meistenfällenfällendem dem ausfallenden seil seil amnächstenliegt，ist die die die folge。 DieErhöhöhungKanndabei durch dash das versagendesbrückenträgersunterstütztWerden。 Das Versagen der Setzt SichReißversChlussArtigentlangderBrücke堡。在越南，Werden diese问题bei demdembrückenbaunicht nicht untersucht，obwohl dies eine wichtige aufgabe aufgabefürdieentwürfeand die benutzung die benutzung die benutzung die benutzung deschrägseil-undschrängebrückenist。 Ziel Dieses projekts ist，das verhalten einerschrägseilbrückeinfolge eines oder mehrererseilausfällezu untersuchen。 Dabei Wirdüberprüft，Bei Welchem Ereignis，D.H。 Eine Bestimmte Anzahl von Ausfallenden Seilen，Die RobustheitderBrückenicht Mehr gegeben ist und der Kollaps der KollapsderBrückeneintritt。 hierbei wird beobachtet，Wie Sich nach diatialplötzlichenLasterhöhoungdurchden seilausfall das tragverhalten derschrägseilbrückevom vom vors vom versagensbeginn entwurfsregeln是必须的。 Entwurfsregeln是首次必须使用的。