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高輝度LHC実験で動作するリアルタイム解析型カロリメータの確立と超対称性の検証

建立用于高亮度大型强子对撞机实验的实时分析量热仪并验证超对称性

基本信息

批准号：
26707010
负责人：
山本真平
金额：
$ 10.23万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (A)
财政年份：
2014
资助国家：
日本
起止时间：
2014-04-01 至 2017-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

平成26年度はLHC加速器の運転はなく、アップグレード用の電磁カロリメータ読み出しバックエンド・エレクトロニクスの設計開発およびテストボード製作、また翌年度のLHC運転再開を見据えてデータ収集・処理の準備や電弱ゲージーノ探索の探索感度向上のための準備研究に注力した。読み出しエレクトロニクス開発においてはAvago社製組込み光トランシーバ・モジュールおよびFPGA GTX高速シリアル・トランシーバを実装するテストボード設計・製作し、要求される高速・高密度データ送受信が可能であるかの動作検証、またエネルギー再構成アルゴリズムのファームウェア実装・性能検証を行った。レーンあたり10Gbps以上の高速伝送および安定した多レーン同時動作を確認し、主要な研究開発項目の一つを完了させた。さらにフィルター処理によるパイルアップ信号に対する補正とエネルギー再構成を行うファームウェア実装については、疑似信号を用いた動作検証によって実験で要求される125ns以下のレイテンシでの動作を確認した。実機製作・導入時にはさらなる多チャンネル対応が求められる。スケーラビリティの検証も行い、リソース使用量の点でも実用に問題ないことを示した。超対称性探索、特に短飛跡識別による荷電ゲージーノ生成過程の探索の研究においては、その飛跡検出効率の改善が探索感度改善のために最も重要な項目である。有力な超対称性シナリオの一つであるAMSBモデルでは最も軽い荷電ゲージーノが0.2ns程度(cτ=60mm)の寿命をもつ。これまでの解析では飛跡半径300mm以上の信号しか再構成できなかったため、その検出効率の低さにより探索感度が制限されていた。しかし新たに導入される最内ピクセル層を活用し、飛跡半径130mmまで検出可能な飛跡再構成法を開発した。これにより信号検出効率を従来からおよそ20倍改善し、また新たな解析手法も開発した。

In 2006, the LHC accelerator was designed and developed for electromagnetic radiation, and the next year, the LHC accelerator was re-opened for research and development. The design, manufacture, and requirements of the Avago Group include the following: high-speed, high-density transmission, high-speed transmission, high-speed transmission, High speed transmission over 10Gbps and stable multi-channel simultaneous operation are confirmed and major research and development projects are completed. For example, if a signal is detected, the correction and reconstruction of the signal are performed. If a signal is detected, the operation of the signal is required to be confirmed within 125ns. When the mechanism is introduced, it will be difficult to find out more about it. The problem is that there is a problem with the number of applications. The most important items are the exploration of charge generation process, the improvement of detection efficiency and the improvement of detection sensitivity. The maximum charge is 0.2 ns (cτ= 60 mm) and the lifetime is 10 seconds (cτ=60mm). The resolution of the signal with a flying radius of more than 300mm is limited by the low detection rate and the low detection sensitivity. The new method of track reconstruction was developed by using the innermost layer with a track radius of 130mm The signal detection rate is improved by 20 times and new analytical methods are developed.