Detektion und Klassifizierung von Gebäudeschäden nach Katastrophenereignissen mittels Bildanalyse

使用图像分析对灾难性事件后的建筑物损坏进行检测和分类

• 批准号: 65267497
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Hans-Peter Bähr
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Photogrammetrie und Fernerkundung
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2007-12-31 至 2009-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/65267497?language=en
• 关键词: Detektion; und; Klassifizierung; von; Geb

Das Teilprojekt des Sonderforschungsbereichs beschäftigte sich mit der Detektion und Klassifizierung von Gebäudeschäden nach Erdbeben. Die bisher entwickelten Verfahren basieren ausschließlich auf flugzeuggetragenen Laserscannerdaten. Aufgrund der Eigenschaften des flugzeuggetragenen Laserscannings können einige Schadenstypen mit ähnlichen geometrischen Ausprägungen nicht weiter unterschieden werden (z.B. unterschiedliche Arten von Trümmerkegeln oder das Stockwerk, das bei einem „pancake collapse“ betroffen ist). Um die Arbeiten des Teilprojekts endgültig abschließen zu können, soll daher im Rahmen der beantragten Verlängerung untersucht werden, ob durch die Integration zusätzlicher Information in Form von terrestrischen Laserscannerdaten sowie von (Multi-)Spektraldaten eine detailliertere Unterscheidung dieser Schadenstypen möglich ist und ob dadurch eine signifikante Verbesserung der Klassifizierungsergebnisse erreicht werden kann. Die Unsicherheiten, die während der einzelnen Verfahrensschritte auftreten, sollen bei der Erweiterung der Verfahren berücksichtigt und mitmodelliert werden. Die Verfahren sollen weitgehend automatisch ablaufen. Als Datenbasis stehen flugzeuggetragene und terrestrische Laserscannerdaten sowie (Multi-)Spektraldaten eines Gebiets mit real geschädigten Gebäuden bereits zur Verfügung. Außerdem sind synthetisch erzeugte Laserscannerdaten geschädigter Gebäude vorhanden. Diese Datenbasis soll durch Simulation von Daten zusätzlicher geschädigter Gebäude erweitert werden.

特殊研究项目旨在检测和分类。激光扫描仪的飞行原理是通过激光扫描仪来实现的。 Aufgrund der Eigenschaften des Flugzeuggetragenen Laserscannings können einige Schadenstypen mit ähnlichen geometrischen Ausprägungen nicht weiter unterschieden werden (z.B. unterschiedliche Arten von Trümmerkegeln oder das Stockwerk, das bei einem “煎饼塌陷” betroffen ist）。 Um die Arbeiten des Teilprojekts endgültig Abschließen zu können, soll daher im Rahmen der beantragten Verlängerung untersucht werden, ob durch die Integration zusätzlicher Form von terrestrischen Laserscannerdaten sowie von (Multi-)Spektraldaten eineDetailliertere Unterscheidung dieser Schadenstypen möglich ist und ob badurch eine Signifikante Verbesserung der Klassifizierungsergebnisse erreicht werden kann。 Unsicherheiten、die während der einzelnen Verfahrensschritte auftreten、sollen bei der Erweiterung der Verfahren berücksichtigt 和 mitmodelliert werden。 Die Verfahren sollen weitgehend automatisch ablaufen。 Als Datenbasis stehen flgzeuggetragene 和 terrestrische Laserscannerdaten sowie (多)Spektraldaten eines Gebiets mit real geschädigten Gebäuden bereits zur Verfügung。 Außerdem sind 综合 erzeugte 激光扫描仪日期 geschädigter Gebäude vorhanden。该数据基础是模拟数据的基本原理。