Detection of human posture/state in a small room through acoustic frequency characteristics

通过声频特性检测小房间内人体姿势/状态

• 批准号: 22K19893
• 负责人: 中村 健太郎
• 金额: $ 3.99万
• 依托单位: Tokyo Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-06-30 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K19893/
• 关键词: 音響周波数特性; 固有モード; 共振周波数; 人の検知; 姿勢検出; 車室内; 浴室; 見守り

本研究は，浴室やトイレ、車室など個室での人の見守りをプライバシーの問題の少ない室内音響特性によって実現しようとするものであり、主に部屋の音響共振モードとその変化に着目する手法を提案している。一般的な家庭用ユニット・バスの1/1スケール模型を製作し、スピーカとマイクロホンを1つずつ設置し、スイープ音によって部屋の周波数特性を取得する実験を行った。周波数範囲は使用したスピーカの特性から100 Hz～5 kHz程度とし、受信音の振幅特性のみに着目した。1/1模型内に人がいる場合といない場合の周波数特性の差から人の有無を判定できることが確かめられた。この際に、人のいる場合といない場合の振幅周波数特性をそれぞれ数値列と考え、それらの規格化した内積の値を評価指標とした。さらにしきい値を適切に選択することで、立位なのか仰臥位なのかの判定も可能であることがわかった。また、1/4スケールモデルでは、床面に加熱用のニクロム線を設置して温度を変化させた実験を行い、温度変化による音速補正の方法を検討した。また、提案手法により、温度そのものの測定や温度分布の有無の判定の可能性を示すことができた。次に、対象を小型車の車内として、スピーカとマイクロホンを1つずつ用いて周波数特性を取得する実験を行った。車内に人がいる場合といない場合を前述の実験と同様の評価指標によって判定することができた。また、着座位置が異なる場合、1名乗車と2名乗車の違いなども評価指標のしきい値の適切な設定によって周波数特性から区別することができることが確かめられた。また、窓の開閉の判定もできることがわかった。以上の２つの実験から、浴室や車室内のような比較的狭い個室内で、音響周波数特性のみによって人の有無などを検出するという基本的アイディアの有効性が確認できた。

This study proposes a method to solve the problems of indoor acoustic characteristics in bathrooms, cars and rooms, and acoustic resonance in main rooms. 1/1 of a model for general household use is produced, and the frequency characteristics of the house are obtained. The frequency range is from 100 Hz to 5 kHz, and the amplitude characteristics of the received sound are particularly important. 1/1 model in the case of a person, the difference in the number of cycles in the case of a person In this case, the amplitude cycle number characteristic is evaluated according to the value of normalization. For example, if you are in the right position, you may be in the right position. 1/4 ° C ° C ° C The method for determining the temperature distribution and the possibility of determining the presence of the temperature distribution are described. Second, the image of a small car inside the car, the number of cycles to obtain the line In the case of the vehicle, the same evaluation index is determined. When the landing position is different, the deviation of one car and two cars is different, and the evaluation index is set appropriately.また、窓の开闭の判定もできることがわかった。The above two kinds of information, bathroom and car interior, narrow indoor, sound cycle characteristics of the presence or absence of the presence or absence of the basic information, confirmation