Vehicle tracking and accident diagnostic system (VTADS)

车辆跟踪和事故诊断系统（VTADS）

• 批准号: 434899-2012
• 负责人: Landry, ReneJr
• 金额: $ 13.48万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Collaborative Research and Development Grants
• 财政年份: 2016
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2016-01-01 至 2017-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=596634
• 关键词: Vehicle; tracking; accident; diagnostic; system

Ce projet vise à établir de nouvelles méthodes pour la navigation automobile ainsi que pour la gestion optimale d'une flotte de véhicules en environnement hostile. En outre, le projet vise également à développer des mesures innovantes pour l'analyse temps réel des comportements de conduite dangereuse ainsi que l'analyse temps réel des accidents de voiture afin d'améliorer la sécurité globale des conducteurs Canadiens. De façon générale, cette recherche propose de combiner les mesures d'un récepteur GPS haute sensibilité avec celles provenant d'un système autonome de navigation inertielle ainsi que d'autres capteurs autonomes complémentaires tels que l'odomètre et les magnétomètres. Par ailleurs, afin de fournir une solution abordable, le système cible sera basé exclusivement sur l'utilisation de capteurs à très faible coût. Il est attendu que ce projet permettra une réduction significative de l'empreinte environnementale des véhicules automobiles en plus d'avoir un impact positif sur la sécurité globale des véhicules ciblés. Par exemple, l'amélioration de la précision sur la localisation des véhicules routiers permettrait de réduire considérablement le temps requis afin de trouver un véhicule volé ou égaré, ce qui peut avoir des répercussions importantes sur les finances des entreprises Canadiennes. De plus, l'établissement d'un système de suivi des comportements de conduite des automobilistes pourrait permettre la mise en place d'un nouveau système de taxation basé sur l'utilisation de la voiture ou sur le comportement de conduite, ce qui, selon des études récentes, permettrait de réduire jusqu'à 10% les émissions de gaz à effet de serre des véhicules ciblés. Finalement, la reconstruction précise d'un accident de voiture en temps réel permettrait de prédire les besoins spécifiques sur une scène d'accident, améliorant ainsi le temps de réaction ainsi que la sécurité globale des automobilistes. La preuve de concept sera d'abord réalisée en laboratoire ainsi que sur route à l'aide de matériel de simulation et d'une voiture de test en vue de caractériser les performances du système. Le projet contribuera aux initiatives internationales afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, et de créer de nouveaux emplois pour l'équipe de personnel hautement qualifié.

该项目旨在建立汽车导航的新方法，以便对敌对情况下的一批车辆进行最佳管理。此外，该项目还鼓励采取创新措施，分析危险车辆事故发生的时间，以促进全球车辆安全。在一般情况下，该研究提出了将GPS高灵敏度接收器的测量与提供的惯性导航自动化系统的测量相结合的方法，其中惯性导航自动化系统包括其他导航系统，这些导航系统由导航系统和磁传感器组成。此外，在找到一个可放弃的解决方案后，该系统基于对电容利用率的排他性，电容利用率不可能达到最大值。Il est attendu que ce projet permettra une réduction significative de l'empreinte nementale des vehicules automobiles en plus d'avoir un impact positive sur la sécurité globale des vehicules ciblés.同样，改进铁路干线车辆定位的精度考虑到寻找一辆高速或高速车辆所需的时间，这可能会对企业的财务产生重要影响。此外，建立一个汽车消费者消费税监督制度，允许建立一个新的基于汽车使用或消费税的税收制度，根据最近的研究，仅允许10%的燃气排放量对民用车辆的影响。最后，在事故现场对车辆事故的精确重建，有助于全球汽车安全。该概念的提出是在实验室中实现的，主要是通过模拟材料的辅助途径和测试系统性能的一种方法。该项目为国际倡议作出了贡献，这些倡议旨在减少气体排放，并创造新的就业机会，以提高人员的素质。