Modélisation tribo-dynamique des engrenages – interactions entre la dynamique, la lubrification et la dégradation des surfaces

Les Charge Dans Dans Un Enengage Génèrent des Viviors，Engumentent la Vitesse de dégraation Par疲劳et Entruuant Leséchesse de Température Pouvant Meneràla Breaking du Filter d‘huile Enre Faces Surfaces，et donc，des zones d’adhésion et d‘grasion.(1)L的行动；(2)润滑和(3)表面的污损包括、文件和困难。事实上，L对S进程的重要性，以及三国之间的互动，都是非常复杂的。LES应用程序现代化急迫的Néanmoins Que LES投入了大量的资产，再加上L和沉默。开发人员的能力和能力是企业发展中不可缺少的动力。 但是你的方案是重新考虑生产和现代发展的动力，而不是让路透社、L开发区和有能力的支持者参与进来。四个项目的主要目标是： 1--《Effets de la dégrading Sur le Mougation et la Lubration et la Lubration》； 2-Définer Les Effets Du Mation Sur la Dégrading； 3-Définer Effets du Lubrififiant Sur la dégrading； 4-《S与现代生活与润滑油结合的效果》； 它的目的是为了更好地理解和理解法律。德尼埃和诺伊斯·德·普雷帕尔的解决方案有效地解决了三国集团的身份识别问题。Les接近发展/约束，Le Contact，L‘épaisseur et L’échauffement du Film d‘huile SerEnvironment ainsi de point de déPart。《ELLES Seront Perfect tionnées et Complétées》，puis intégrées dans un modèle Dynamique don nous avons déjétudiéune preière版本。L的《互动与交流》一书是L的助手，他的工作内容包括经济复苏、实验室建设和社会保障。L的助手S和他的助手们在一起，这是他们的经验。Les Party Analytiques et Expérimentales Traitant de Sujets LiéS Seront Menées de Concern. 在这一过程中，我们可以通过以下几个方面的工作来解决问题：现代生产和现代生产的程序，以及与之相关的动态变化和发展的过程，以及电影和电影的临时工的问题。Il Pourra ainsi prédire la durée de vie restantte de bestte de opéop.做好维护保养的准备。在机器(旋转、旋转和自动)中，L和可应用的机器(轮转和自动)。

Les charges dynamiques dans un engrenage génèrent des vibrations, augmentent la vitesse de dégradation par fatigue et accentuent les élévations de température pouvant mener à la rupture du film d’huile entre les surfaces, et donc, à des zones d’adhésion et d’abrasion. La littérature montre que les interactions entre (1) le mouvement de l’engrenage, (2) la lubrification et (3) la dégradation des surfaces demeurent mal comprises, peu documentées et difficiles à modéliser. En effet, malgré l’importance des progrès récents, leur complexité fait en sorte qu’aucun modèle détaillé n’intègre totalement ces trois groupes et leurs interactions. Les applications modernes exigent néanmoins que les engrenages soient fiables, et de plus en plus légers et silencieux. Développer des outils capables de simuler le comportement dynamique évolutif d’un engrenage devient donc indispensable. Le but du programme de recherche est de produire un modèle dynamique d’engrenages offrant une représentation détaillée des zones de contact lubrifiées, intégrant la dégradation évolutive des éléments, et capable de supporter plusieurs étages d'engrènement. Le programme comporte les quatre objectifs spécifiques suivants : 1-Établir et modéliser les effets de la dégradation sur le mouvement et la lubrification ; 2- Déterminer les effets du mouvement sur la dégradation; 3-Déterminer les effets du lubrifiant sur la dégradation ; 4-Établir et modéliser les effets du mouvement et du lubrifiant combinés sur la dégradation; Ces objectifs se traduiront par deux formations de doctorat et deux de maîtrise. Les dernières années nous ont permis de préparer des solutions efficaces dans les trois groupes identifiés ci-haut. Les approches développées pour les déformations/contraintes, le contact, l’épaisseur et l’échauffement du film d’huile serviront ainsi de point de départ. Elles seront perfectionnées et complétées, puis intégrées dans un modèle dynamique dont nous avons déjà étudié une première version. Le modèle intégrant l’ensemble des interactions qui résultera sera validé à l’aide de mesures recueillies dans nos laboratoires et de données provenant de la littérature. Les essais expérimentaux seront tous réalisés à l’aide d’équipements déjà disponibles. Les parties analytiques et expérimentales traitant de sujets liés seront menées de concert. À terme, le programme de recherche produira un modèle numérique qui fournira la réponse dynamique d’engrenages en fonction de la dégradation évolutive, établira les températures dans le film d’huile entre les surfaces dégradées, et prédira les positions et le moment d’apparition des points de rupture de ce dernier. Il pourra ainsi prédire la durée de vie restante de transmissions en opération. Il sera donc utile en maintenance préventive. Enfin, les méthodes de calcul seront générales et applicables à d’autres éléments  de machines (roulements, et autres).