Simulation multi-physique et multi-échelle pour l’évaluation des ouvrages hydrauliques en béton atteints par la réaction alcali-granulats et autres types de dégradation

模拟多物理和多物理场评估水力和碱性颗粒反应及其他降解类型的影响

• 批准号: RGPIN-2016-06391
• 负责人: BenFtima, Mahdi
• 金额: $ 1.68万
• 依托单位: École Polytechnique de Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2016
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2016-01-01 至 2017-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=616276
• 关键词: Simulation; multi; physique; et; chelle

La société d'aujourd'hui fait face À un problème unique: un héritage de barrages, ponts, tunnels, centrales, etc, en dégradation continue, qui approchent la fin de leur vie utile. Le développement de modèles prédictifs apparait alors comme une étape incontournable dans le contexte économique actuel, dans la mesure où ces modèles permettront de planifier À l'avance les opérations de réhabilitation ou de remplacement au bon moment, À la bonne place et au juste coût. La notion de modèles prédictifs en génie des structures est en réalité aussi ancienne que les codes ou normes. En effet, un code de conception ou d'évaluation peut être vu comme un ensemble d'équations prédictives qui permettent de vérifier une structure ou un élément d'une structure. L'origine généralement semi-empirique de ces équations pour le cas du matériau béton fait que leur validité est limitée À l’étendue des essais expérimentaux qui les supportent. Les travaux de recherche envisagés s’intéressent aux ouvrages hydrauliques hors normes en béton (ex : centrales, évacuateurs, barrages) qui sont atteints par des dégradations naturelles ou accélérées tel que la réaction alcali-granulats (RAG). Le programme de recherche vise le développement de modèles numériques prédictifs pour l’évaluation de ces ouvrages et d’une méthodologie d’utilisation de ces modèles permettant aux ingénieurs spécialisés de faire une prédiction de la durée de vie restante et aux gestionnaires de planifier et d’évaluer plusieurs alternatives de réfection afin de prolonger la durée de vie utile de l’ouvrage. Selon l’expérience industrielle originale du candidat, les méthodes conventionnelles d’évaluation de cette catégorie d’ouvrages sont généralement très conservatrices en raison des incertitudes liées au matériau et À la structure. L’utilisation des analyses sophistiquées dans le domaine d’ouvrages hydrauliques peut amener À des économies substantielles À cause de l’hyperstaticité présente et de la réserve d’énergie de post-fissuration du béton négligée. La présente demande couvre un premier volet majoritairement expérimental dont l’objectif est la caractérisation des paramètres fondamentaux de modèles de béton en mode traction pour un ouvrage hydraulique existant. Il s’agit de tester de très grands spécimens en béton non armé sur des plages de variables jamais ou rarement explorées auparavant. La finalité de est de développer des lois qui permettront de déduire ces paramètres À partir d’essais sur carottes prélevées de l’ouvrage en tenant compte des phénomènes physiques suivants : effet d’échelle, effet d’hétérogénéité, effet de la pression de l’eau dans les fissures, et cinétique de la RAG. La méthodologie utilisée dans le programme de recherche est innovatrice. Elle est inspirée de l’approche de vérification et validation (V&V) bien développée dans d’autres disciplines scientifiques telles que l’aérospatial ou l’industrie d’armement.

今天的社会面临着一个独特的问题：水坝、蓬茨、隧道、中央建筑等的遗产，随着退化的继续，这些遗产正在接近可利用的最后阶段。在当前经济背景下，在计划经济模式的实施措施中，预防措施的实施是一个不可控制的过程，这一过程包括在实施Au bon moment、Bonne place和Au just cost的安置或重新安置行动之前。结构遗传学中的预测模式概念在古代也是一种现实，即代码或规范。实际上，一个概念或评价准则可以等同于一个允许验证一个结构或一个结构的全部预测方程。L'origine généralement semi-empirique de ces équations pour le cas du matériau béton fait que validité est limitée l'étendue des essais expérimentaux qui les untent. 研究工作设想了对具有碱粒反应（RAG）的自然或加速退化的标准液压装置（例如：中央、真空、堰坝）的兴趣。该研究计划旨在对工程进行评估，并采用一种方法来预测工程师对这些模式的使用，从而预测工程师的生存期，并对规划和评估多个替代方案进行评估，以延长工程的生存期。根据最初的工业经验，由于Au材料Au和结构的不确定性，传统的评估这类工程的方法一般都是保守的。利用水力发电领域的分析方法，可以改善现有超静定和地下水裂隙后的能量储备的实质性经济问题。 目前需要进行一项主要的试验，目的是为了使现有的液压传动系统具有牵引力模式下的制动器模型的基本参数的特性。他是一名非武装的Béton上的非常重要的测试人员，负责测量未知或罕见的变量。最后，通过考虑RAG的物理现象，即：对裂缝中水分压力的影响，对裂缝中水分压力的影响，以及对RAG的电影化，确定了对岩石力学性能的影响参数。 在研究方案中使用的方法是创新的。它对航空航天或军工领域其他科学学科的验证与确认（V&V）的研究具有启发意义。