Algorithmes de gestion des générateurs multi Piles à Combustible pour les applications transports.

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Ce programme de recherche en génie traite de la thématique du véhicule du futur. La principale cause de pollution des transports terrestres tient au mode de génération de l'énergie mécanique : la combustion d'hydrocarbures. Afin de réduire cette pollution (émissions de gaz à effets de serre et de particules), l'immense majorité des manufacturiers testent et/ou commercialisent des véhicules éco énergétiques. Les solutions technologiques déployées sont nombreuses : véhicules hybrides, tout électriques (batteries ou Piles à Combustible (PAC)) ou encore multi-sources (PAC et batteries, batteries et supercondensateurs, ...). Ce programme propose une segmentation des générateurs PAC véhiculaires en plusieurs sous-systèmes de moindre puissance afin d'augmenter l'efficacité énergétique et la fiabilité.Le générateur multi-PAC ainsi défini sera étudié grâce à une approche systémique, permettant de travailler sur le système complet. Plusieurs algorithmes de gestion seront développés afin de répartir la charge entre les différents sous-systèmes, d'anticiper les défaillances des modules PAC ou encore de maintenir l'opération optimal des PAC en fonction des conditions d'opération (problématique canadienne des températures hivernales) et du vieillissement.Les gains attendus atteignent les 15% de rendement pour certains points de fonctionnement et, au final, ce programme permettra donc d'accélérer l'adoption et la démocratisation du véhicule PAC. Les solutions pratiques développées pourront être mises en oeuvre par l'industrie canadienne sur des produits commerciaux très rapidement à l'issue de ce programme.