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Computational Aerodynamics for Aircraft Drag Reduction

Computational Aerodynamics for Aircraft Drag Reduction
飞机减阻的计算空气动力学
批准号：
RGPIN-2017-06760
负责人：
Zingg, David
金额：
$4.81万
依托单位：
University of Toronto
依托单位国家：
加拿大
项目类别：
Discovery Grants Program - Individual
财政年份：
2017
资助国家：
加拿大
项目状态：
已结题
起止时间：
2017-01-01 至 2018-12-31
来源：
https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=638815
关键词：
ComputationalAerodynamicsAircraftDragReduction

项目摘要

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中文摘要
翻译
由于需要减少运输机的阻力，并因此减少其二氧化碳排放量，建议的研究计划包括计算流体动力学的算法开发，气动外形优化的算法开发，以及通过非常规飞机配置和主动流控制来减少阻力的应用。
英文摘要
Motivated by the need to reduce the drag of transport aircraft and as a result their CO2 emissions, the proposed research program comprises algorithm development for computational fluid dynamics, algorithm development for aerodynamic shape optimization, and application to drag reduction via unconventional aircraft configurations and active flow control.
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Computational Aerodynamics for Aircraft Drag Reduction
  • 批准号：
    RGPIN-2017-06760
  • 项目类别：
    Discovery Grants Program - Individual
  • 资助金额：
    $9.62万
  • 财政年份：
    2021
  • 负责人：
    Zingg, David
  • 依托单位：
    University of Toronto
Computational Aerodynamics for Aircraft Drag Reduction
  • 批准号：
    RGPIN-2017-06760
  • 项目类别：
    Discovery Grants Program - Individual
  • 资助金额：
    $4.81万
  • 财政年份：
    2020
  • 负责人：
    Zingg, David
  • 依托单位：
    University of Toronto
High-fidelity aerodynamic and aerostructural optimization with application to variable camber wings
  • 批准号：
    495849-2016
  • 项目类别：
    Collaborative Research and Development Grants
  • 资助金额：
    $9.96万
  • 财政年份：
    2019
  • 负责人：
    Zingg, David
  • 依托单位：
    University of Toronto
Computational Aerodynamics for Aircraft Drag Reduction
  • 批准号：
    RGPIN-2017-06760
  • 项目类别：
    Discovery Grants Program - Individual
  • 资助金额：
    $4.81万
  • 财政年份：
    2019
  • 负责人：
    Zingg, David
  • 依托单位：
    University of Toronto
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