Production des courbes Intensité-Durée-Fréquence pour les précipitations au Canada

在Au Canada，自然灾害是由森林的入侵和火灾引起的。这些特殊的气象条件是不可抗力的，对这些灾难负有责任。这些都是由于去年的情况而引起的，而且这种趋势是由于气候变化而引起的。此外，加拿大Au不存在某些类型的历史性灾难，因此有可能在一个和解的未来出现。这就是著名的沙勒·塞维雷斯的流浪汉和烟雾缭绕的流浪汉。L'exposition à ces catasturelles consistere un enjeu majeur pour la sécurité du public，pour la pérennité des infrastructures et pour l'économie canadienne. Mon programme de recherche s'incrit dans une véduction de la vulnérabilité de la société face aux aléas du climat.加强基础设施建设，加强对受害者和政府政治活动的保障，审查公民参与方案的优先事项。在当前的命题框架中，我将集中精力研究额外的假设，特别是研究那些对多个持续时间的额外假设具有实际意义的强化-持续-频率课程。这些课程是工程师们为基础设施的尺寸和确定不可测区域所拥有的一般特权。* Au Canada，les courbes IDF faisant actuellement figure d'autorité sont produites par Environnement et Changement climatique Canada（ECCC）.这条路不能用雨水站的水。重要的是，由于车站网络的密度不高，工程师们不得不将一个以色列国防军路线用于多个或数百公里的目的地。L'utilisation d'une courbe IDF éloignée a pour conséquences de néliger l'effet de l'hétérogénéité spatiale des précipitations.拟议方案的一个目标是改进加拿大Au以外地区的空间依赖。这一改进方法可用于估计以色列国防军在不输入该地点的路线，但不存在或没有一个雨站。** Un autre objectif du programme de recherche consiste à introduire l'effet des changements climatiques dans les courbes IDF pour le climat futur.气候变化导致预期强度的变化。作为基础设施的重要组成部分，以色列国防军的课程包括了对生活中基础设施受损的可能性在整个Au long期间受到控制的预期变化的估计。

Au Canada, les catastrophes naturelles les plus répandues sont les inondations et les feux de forêt. Les conditions météorologiques extrêmes sont en majeure partie responsable de ces catastrophes. Elles sont plus fréquentes depuis les vingt dernières années et il est d'ailleurs attendu que cette tendance se poursuivra en raison des changements climatiques. De plus, certains types de catastrophe historiquement non présents au Canada pourront potentiellement faire leur apparition dans un avenir rapproché. C'est le cas notamment des vagues de chaleur sévères et des épisodes prolongés de smog. L'exposition à ces catastrophes naturelles constitue un enjeu majeur pour la sécurité du public, pour la pérennité des infrastructures et pour l'économie canadienne. Mon programme de recherche s'inscrit dans une vision de réduction de la vulnérabilité de la société face aux aléas du climat. Le développement d'outils pour le dimensionnement des infrastructures, le développement de produits d'assurance pour compenser les sinistrés et l'élaboration de politiques gouvernementales permettant de réduire l'exposition des citoyens constituent les axes privilégiés de mon programme.******Dans le cadre de la présente proposition, je souhaite concentrer mes efforts de recherche sur l'étude des précipitations extrêmes, en particulier sur les courbes Intensité-Durée-Fréquence qui caractérisent les précipitations extrêmes pour plusieurs durées. Ces courbes sont généralement les outils privilégiés par les ingénieurs pour le dimensionnement des infrastructures et pour la définition des zones inondables.******Au Canada, les courbes IDF faisant actuellement figure d'autorité sont produites par Environnement et Changement climatique Canada (ECCC). Ces courbes ne sont disponibles qu'aux sites occupés par une station pluviométrique. Étant donné la faible densité du réseau des stations, les ingénieurs sont souvent contraints d'utiliser une courbe IDF située à plusieurs dizaines ou centaines de kilomètres du site d'intérêt. L'utilisation d'une courbe IDF éloignée a pour conséquences de négliger l'effet de l'hétérogénéité spatiale des précipitations. Un des objectifs du programme proposé consiste à modéliser la dépendance spatiale des précipitations extrêmes au Canada. Cette modélisation permettra d'estimer les courbes IDF en n'importe quel site, qu'il y ait présence ou non d'une station pluviométrique.******Un autre objectif du programme de recherche consiste à introduire l'effet des changements climatiques dans les courbes IDF pour le climat futur. Les changements climatiques induiront vraisemblablement un changement des précipitations intenses. Les courbes IDF, qui sont utilisées pour dimensionner les infrastructures, devraient inclurent une estimation des changements anticipés de façon à ce que la probabilité de défaillance de l'infrastructure soit contrôlée tout au long de sa durée de vie.