SNAP-RTM modelling for automotive applications

L 'industrie du transport démontre un vif intérêt pour l' utilisation de composites polymères à haute performance pour obtenir des reductions de poids impossibles à générer avec les metaux。然而，传统复合材料制造工艺的循环时间不能适应大型系列产品的生产。因此，快速聚合的热塑性树脂的开发将涉及利用各种树脂转移工艺（RTM）和预浸料压缩工艺生产复合材料制品。Peu de travaux sur la fabuits de pièces composites pour le transport terrestre（automobile，camions，bus）ont été faits avec ces résines rapides dans un acrennement industriel Au Québec et même en Amérique du诺德.这些系统的反应性主要包括模具的制造和质量、模具的构思和生产。Les outils de simulation des procédés existants doivent également être modifiés pour prendre en compte le comportement dynamique de ces résines et de nouveaux modèles physiques de ces matériaux doivent être dépés.该项目旨在解决制造问题，改进工艺，快速有效地制造高性能的复合材料，改进工艺，改进制造方法，并验证与地面运输工业有关的复合材料制造解决方案，a fin de minimiser les risques d'adoption de ces matériaux composites par l'industrie québécoise et canadienne.

L'industrie du transport démontre un vif intérêt pour l'utilisation de composites polymères à haute performance pour obtenir des réductions de poids impossibles à générer avec les métaux. Cependant, les temps de cycle des procédés de fabrication traditionnelles des composites ne sont pas adaptés à la production de pièces en grandes séries. Récemment, le développement de résines thermodurcissables à polymérisation rapide a ouvert la porte à la production de masse de pièces composites utilisant des variantes des procédés de moulage par transfert de résine (RTM) et de compression de pré-imprégnés. Peu de travaux sur la fabrication de pièces composites pour le transport terrestre (automobile, camions, bus) ont été faits avec ces résines rapides dans un environnement industriel au Québec et même en Amérique du Nord. La réactivité de ces résines génère des défis de fabrication et de qualité des pièces moulées, de conception de pièces et d'outillage. Les outils de simulation des procédés existants doivent également être modifiés pour prendre en compte le comportement dynamique de ces résines et de nouveaux modèles physiques de ces matériaux doivent être développés. Ce projet a pour but de résoudre ces problématiques de fabrication, de développer des procédés robustes, rapides et efficaces pour la fabrication de pièces composites de haute-performances, de développer des outils pour modéliser et prédire ces procédés de fabrication et de valider ces solutions avec la fabrication d'un démonstrateur composite pertinent pour l'industrie du transport terrestre, afin de minimiser les risques d'adoption de ces matériaux composites par l'industrie québécoise et canadienne.