dXBel : Développement et qualification d'un outil d'aide à la conception acoustique : application à la discrétion acoustique de véhicules récréatifs

Le projet dXBel是BRP（Bombardier Recreational Products）、le GAUS（Groupe d 'Acoustique de l' Université de Sherbrooke）和le CTA（Centre de Technologies Avancées BRP-Université de Sherbrooke）的联合体。它是一种用于模拟、再现和计算操作员和通道中的杂音的虚拟振动声学模型。该模型在BRP的车辆上进行了有效的实验。 通过5个环节实现了项目目标的确认：1）对模拟和声音的输出进行检测; 2）识别噪声源和传输路径; 3）对电机和居住区的振动声学系统、传输系统、传输系统、语音系统进行调制、验证和优化; 4）BRP产品开发项目的确认和验证; 5）项目成果的整合、开发和技术转让。 Le déploiement de l'outil proposé mènera à des vehicules plus silencieux aussi bien Au passage qu'à l'opérateur.他还通过加强体育和活力等方面来提高我们的声音质量，这些都是不可忽视的。因此，在该项目中，可以预测声衰减的工程设计方法，以记录衰减的时间和原型的名称。 该项目由前Au共20名学生完成，其中博士5名，硕士6名，第一周期8名，博士后1名。

Le projet dXBel est mené conjointement par BRP (Bombardier Recreational Products), le GAUS (Groupe d'Acoustique de l'Université de Sherbrooke) et le CTA (Centre de Technologies Avancées BRP-Université de Sherbrooke). Il a pour objectif de développer et de valider une maquette virtuelle vibro-acoustique permettant de simuler, reconstruire et écouter le bruit à l'opérateur et de passage. La maquette sera validée expérimentalement sur les véhicules de BRP. L'atteinte de cet objectif du projet passe par la réalisation de 5 tâches: 1) Développement d'un outil de simulation et d'écoute; 2) identification des sources de bruit, et chemins de transfert 3) Modélisation, validation puis optimisation de la vibro-acoustique de systèmes d'échappement, de transmission, d'entraînement, d'habillage phonique de compartiment moteur et d'habitacles; 4) mise en oeuvre et validation des outils développés sur des produits de BRP; 5) intégration, déploiement et transfert technologique, en continu, des résultats du projet. Le déploiement de l'outil proposé mènera à des véhicules plus silencieux aussi bien au passage qu'à l'opérateur. Il permettra aussi d'améliorer leurs qualités sonores avec le renforcement des aspects sportifs et dynamiques, et ce, tout en supprimant les bruits jugés indésirables. Enfin, les outils d'ingénierie prédictive en acoustique développés dans ce projet permettront de réduire le temps de développement et le nombre de prototype. Le projet dXBel permettra de former au total 20 étudiants, soit 5 doctorats, 6 maîtrises, 8 stagiaires de 1er cycle et 1 chercheur postdoctoral.