Développement des bétons fluides à rhéologie adaptée (BFRA) et leur utilisation dans les infrastructures en béton

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- L'utilisation de technologies innovatrices et des méthodes de construction avancées sont indispensables pour réduire les coûts et l'empreinte carbone de l'industrie de la construction, et améliorer sa compétitivité. - L'objectif principal de cette demande de subvention Alliance est de développer et mettre en application une nouvelle classe de bétons fluides à rhéologie adaptée (BFRA) ayant des propriétés rhéologiques optimisées de manière à faciliter la mise en place du béton et à assurer des propriétés mécaniques et de durabilité comparables, sinon supérieures, à celles d'un béton mis en place par vibration. Ce programme de recherche s'articule autour des objectifs spécifiques suivants : (1) Optimiser de nouveaux systèmes ciments composés/liants alternatifs bas-carbone au service de la transition écologique pour la conception des BFRA. (2) Valider la performance et la durabilité des BFRA. (3) Évaluer la robustesse des BFRA à grande échelle. (4) Évaluer la santé structurelle des BFRA mis en oeuvre lors de projets pilotes. (5) Diffuser les connaissances et transférer les technologies innovatrices aux ingénieurs et aux utilisateurs. Les différentes classes de BFRA considérées sont les bétons autoplaçants (BAP) et semi-autoplaçants (BSAP) écologiques, les BSAP à thixotropie adaptée pour les impressions 3D et les bétons de masse fluides (BMF). Ces bétons sont destinés aux travaux de réparation des infrastructures, aux constructions commerciales et résidentielles, aux pavages, à la préfabrication ainsi qu'à la construction de barrages et d'ouvrages d'art. - Ces recherches interdisciplinaires regroupent la science des matériaux, la rhéologie du béton, le génie de la construction et les simulations numériques. La réalisation de ces recherches partenariales permettra de générer des connaissances et de développer de nouvelles technologies pour réduire les coûts de réparation et de construction des structures durables et résilientes. L'implémentation de ces nouvelles technologies lors de projets pilotes permettra d'optimiser les méthodes de construction et de mûrissement des BFRA et de prouver leur performance dans des environnements opérationnels, ce qui favorisera leur acceptation.