Manutentionner en tandem : enjeux biomécaniques, de coordination motrice et d'apprentissage moteur

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La manutention manuelle est considérée comme l'un des principaux facteurs de risque de blessure au dos. Elle constitue encore la pierre angulaire de plusieurs métiers de manutentionnaires malgré les nombreux développements technologiques et l'automatisation des procédés industriels. Pour plusieurs travailleurs, l'utilisation d'un dispositif technique d'aide à la manutention n'est pas possible, et la manutention en tandem (à deux personnes) représente une façon de soulever, déplacer et déposer des charges lourdes et irrégulières d'une surface à une autre pour diminuer la pénibilité de la tâche. Alors que plusieurs normes et guides de sensibilisation ont été conçus pour la manutention individuelle, il existe peu d'outils pour la manutention en tandem. Le cadre théorique proposé s'appuie sur l'adaptation de deux modèles : Un modèle du système de contrôle postural qui met en relation les risques biomécaniques aux ajustements posturaux anticipatoires (APAs), à la synchronisation et la coordination interpersonnelle. Un modèle d'apprentissage d'une habileté motrice s'appuyant sur deux processus parallèles, l'un explicite, lié au développement d'un ensemble de correspondances entre la morphologie de l'individu et les conditions environnementales, et l'autre implicite, directement lié à l'efficacité d'exécution de l'habileté. Selon ce cadre théorique, l'expert apprendrait à exploiter les forces externes en minimisant la génération de force musculaire active et en assurant une continuité du mouvement. Bien qu'il soit évident que la performance soit liée à la quantité de pratique et aux rétroactions (tant qu'elle est disposée de la bonne manière, à la bonne fréquence et sur les bons éléments), nous connaissons peu de chose en ce qui a trait à la dynamique de l'apprentissage à deux. La programmation de recherche propose de répondre à quatre questions clés : (1) Est-ce que l'expérience acquise en tandem au fil des années permet de réduire leur niveau d'exposition aux facteurs de risque de TMS au dos lors d'une activité de manutention en tandem et est-ce que ces gains (s'il y a) sont toujours présents lorsque jumelé avec un autre partenaire? (2) De quelle manière le travail en tandem et différents modes de synchronisation influencent la mise en place des APAs, et quelle en est la valeur ajoutée en termes de stabilité posturale et de réduction des risques? (3) Comment s'organise la coordination intersegmentaire intra- et interpersonnelle lors d'une tâche de manutention en tandem et quelle est sa relation avec les risques biomécaniques? (4) Qu'apprenons-nous durant une courte période de pratique en tandem, et est-ce que ces apprentissages sont transférables à d'autres contextes de travail? L'originalité de la programmation de recherche se manifeste donc dans la pluridisciplinarité de la méthode pour aborder les questions de recherche et par son lien très étroit avec une problématique inexplorée à ce jour.