Konzeptionierung und Auslegung strukturintegrierter adaptronischer Kompensationsmodule für den Einsatz in Strukturbauteilen spanender Werkzeugmaschinen

他说：“这是一项非常重要的工作。”他说：“我不知道你的名字是什么，我也不知道。从现在开始，我们将继续努力，最终得到更好的结果，更好的解决方案。从统计和动态的角度来看，这是一种新的统计和动力系统，是一种现实主义的方法。Im Rahman Dieses ForschungsProjektes Well Structruntierte Adaptronische Kompensations模块entwickelt and untersuht，MIT en die统计性，Dynamischen and thermischen Verformungen der Bauteile kompensiert wauteile kompensiert Well n nnnen.我们在ABHänGigkeit des Anbringungsortes中提供了一个更好的结构集成模块。这是一种非常有效的补偿方式，它的目的是为了更好地满足所有人的需求，而不是为了更好的服务。在此基础上，对其进行了模拟。Grundlage hierfür bilden gekoppelte灵活的mehrkörperModel le von Gesamtmaschinen，well che MIT Moellen der Strukturn Inteerten Adaptronischen Kompensations模块gekopelt den。从结构上来说，这是一种实践，也是一种不正确的行为，这是一种错误。

Spanende Werkzeugmaschinen sind während des Bearbeitungsprozesses großen statischen und dynamischen Belastungen ausgesetzt. Die daraus resultierenden Verlagerungen am Werkzeug müssen möglichst klein sein, um eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit zu gewährleisten. Gleichzeitig besteht die Forderung nach hohen Verfahrgeschwindigkeiten, Achsbeschleunigungen und daraus resultierend hoch einstellbaren Ruckwerten der Antriebe, die sich nur durch möglichst geringe bewegte Massen erfüllen lassen. Anzustreben sind demnach eine hohe statische und dynamische Steifigkeit sowie eine möglichst hohe Systemdämpfung der Werkzeugmaschine bei gleichzeitigem strukturellen Leichtbau der bewegten Strukturbauteile, was wegen des auftretenden Zielkonfliktes mit klassischen Konstruktionsmethoden nur schwer zu realisieren ist. Im Rahmen dieses Forschungsprojektes werden strukturintegrierte adaptronische Kompensationsmodule entwickelt und untersucht, mit denen die statischen, dynamischen und thermischen Verformungen der Bauteile kompensiert werden können. Ein wesentlicher Gesichtspunkt ist hierbei die Untersuchung der Wirksamkeit unterschiedlicher strukturintegrierter adaptronischer Kompensationsmodule in Abhängigkeit des Anbringungsortes. Die effektive Kompensation der Bauteilverformungen eröffnet die Möglichkeit, weitergehende als die heute üblichen und allgemein zulässigen Leichtbaumaßnahmen umzusetzen und somit die Leistungsfähigkeit spanender Werkzeugmaschinen weiter zu steigern. Die erforderlichen Untersuchungen werden zunächst simulationstechnisch durchgeführt. Grundlage hierfür bilden gekoppelte flexible Mehrkörpermodelle von Gesamtmaschinen, welche mit Modellen der strukturintegrierten adaptronischen Kompensationsmodule gekoppelt werden. Die praktische Umsetzbarkeit und Wirksamkeit der strukturintegrierten adaptronischen Kompensationsmodule soll im Rahmen des hier beantragten Fortsetzungsantrags an einem Demonstrator erprobt werden.