Validierung einer asymptotischen Analyse für konzentrierte Wirbel in der Atmosphäre zur Beschreibung großskaliger Pfade von Hurrikanen

这是一个对铁路前交通的理论模型的验证。Kernstück des Models ist eine Gleichung zur Beschreibung der Bewegung konzentrierter，atmosphärischer Wirbel über synoptisch-skalige Distanzen.这一发现不仅影响了垂直基础结构和β效应，也影响了中尺度Wirbelstruktur对Wirbelbewegung的影响。本文介绍了在基本渐近Mehrskalenmethoden的基础上建立的中尺度Wirbelströmung和Wirbels的综合尺度Umgebungsströmung的Skalenwechselfkungen zwischen的计算结果，并将其应用于韦尔登的基本渐近Mehrskalenmethoden的模型。通过对中骨架钢结构对钢结构影响的理论分析，可以对钢结构的膨胀进行有效的验证，这是韦尔登最好的方法。Die Ermittelung der hierfür notwendigen Wirbelstruktureigenschaften erfolgt auf der Grundlage entsprechender Strukturgleichungen.这是一个很好的模型，它可以用来解释由热传导过程引起的非绝热效应。劳动的最高领导人将在这里，一个有效的数字Verfahren zur Lösung der Modellgleichungen zu entwickeln。Um anschließend Aussagen über die Qualität des Models treffen zu können，is eine Validierung der Ergebnisse für die Zugbahn und Struktur des Wirbels mithilfe von Vergleichsdaten aus hochauflösenden Hurrikan simulationen geplant. Im Falle eines positiven Validierungsergebnisses könnten die Modellgleichungen als Grundlage für die Entwicklung eines neuartigen Trajektorienmodells dienen und somit ihren praktischen Nutzen bei der Erstellung von Vorhersagen für Hurrikan-Zugbahnen finden.

Ziel des Vorhabens ist die Validierung eines theoretischen Modells zur Vorhersage der Zugbahnen von Hurrikanen. Kernstück des Modells ist eine Gleichung zur Beschreibung der Bewegung konzentrierter, atmosphärischer Wirbel über synoptisch-skalige Distanzen. Diese berücksichtigt neben dem Einfluss einer vertikal gescherten Grundströmung und dem β-Effekt, auch den Einfluss der mesoskaligen Wirbelstruktur auf die Wirbelbewegung. Letzterer resultiert aus Skalenwechselwirkungen zwischen der mesoskaligen Wirbelströmung und der synoptisch-skaligen Umgebungsströmung des Wirbels und konnte im Rahmen der Herleitung des Modells auf der Grundlage asymptotischer Mehrskalenmethoden erstmalig theoretisch nachgewiesen werden. Die Validierung soll Aufschluss darüber geben, ob der theoretisch hergeleitete Einfluss der mesoskaligen Wirbelstruktur auf die Wirbelbewegung bestätigt werden kann. Die Ermittelung der hierfür notwendigen Wirbelstruktureigenschaften erfolgt auf der Grundlage entsprechender Strukturgleichungen. Diese sind weiterer Bestandteil des Modells und berücksichtigen den Einfluss diabatischer Effekte aus Feuchteumwandlungsprozessen bei der Ausprägung der Wirbelstruktur. Der Hauptbestandteil der Arbeit wird darin liegen, ein effizientes numerisches Verfahren zur Lösung der Modellgleichungen zu entwickeln. Um anschließend Aussagen über die Qualität des Modells treffen zu können, ist eine Validierung der Ergebnisse für die Zugbahn und Struktur des Wirbels mithilfe von Vergleichsdaten aus hochauflösenden Hurrikansimulationen geplant. Im Falle eines positiven Validierungsergebnisses könnten die Modellgleichungen als Grundlage für die Entwicklung eines neuartigen Trajektorienmodells dienen und somit ihren praktischen Nutzen bei der Erstellung von Vorhersagen für Hurrikan-Zugbahnen finden.