Umformtechnische Strukturierung von Blechbauteilen zur lokalen Verstärkung (T01)
Umformtechnische Strukturierung von Blechbauteilen zur lokalen Verstärkung (T01)
批准号:
148093721
负责人:
金额:
$0.0万
依托单位:
依托单位国家:
德国
项目类别:
Collaborative Research Centres (Transfer Project)
财政年份:
2009
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2008-12-31 至 2011-12-31
中文摘要
Ziel des Projektes ist, konstruktiv bedingte Festigkeitsbeeinträchtigungen, welche die Eigenschaften des Gesamtbauteils negative beinflussen, durch das Einbringen lokaler Verstärkungen auszugleichen。Bisher werden diese inperfectionen durch Sicken oder Löcher hervorgerufen and mittels Blechdickenanpassung, Werkstoffauswahl sowie Patches regulert。中转站技术与工程技术的研究与应用。Die lokale Verstärkung erfolgt durh Einpressen von Strukturfeldern während des tiefziehprocesses。Die auf diese Weise实现了统一的结构技术(struckturierung - influsst) zusätzlich maßgeblich das Crashverhalten hinsichtlich Energieabsorbtion, Kraft- and deformation slauf in positive Art and Weise。在有限元仿真中,模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立结果是:模型的建立。疾病基因还原试验和一些schellerer产品。
英文摘要
Ziel des Projektes ist, konstruktiv bedingte Festigkeitsbeeinträchtigungen, welche die Eigenschaften des Gesamtbauteils negativ beeinflussen, durch das Einbringen lokaler Verstärkungen auszugleichen. Bisher werden diese Imperfektionen durch Sicken oder Löcher hervorgerufen und mittels Blechdickenanpassung, Werkstoffauswahl sowie Patches reguliert.Zentraler Aspekt der Untersuchungen ist die Ausnutzung von Verfestigungsmechanismen wie Kaltverfestigung und verformungsinduzierter Martensitbildung. Die lokale Verstärkung erfolgt durch Einpressen von Strukturfeldern während des Tiefziehprozesses. Die auf diese Weise implementierte umformtechnische Strukturierung beeinflusst zusätzlich maßgeblich das Crashverhalten hinsichtlich Energieabsorbtion, Kraft- und Deformationsverlauf in positiver Art und Weise. Die parallel zu den grundlegenden Versuchen durchgeführte Modellbildung resultiert in einem Simulationsmodell zur Bewertung der mechanischen Eigenschaften der Bauteile in FE-Simulationen. Diese tragen durch Reduktion der Try-out Zyklen und somit schnellerer Produktentwicklung zur weiteren Kostenreduktion bei.
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