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Entwicklung von Fertigungsverfahren zur lokalen Strukturierung, Charakterisierung der Oberflächen und experimentelle Bewertung der Verlustminderung, Untersuchung des Verschmutzungsverhaltens, Vorbereitung der Übertragung auf 3-D Verdichterprofile, Untersu

开发局部结构制造工艺、表面表征和损失减少实验评估、污染行为调查、准备传输到 3-D 压缩机轮廓、调查

基本信息

批准号：
36924819
负责人：
Professor Dr.-Ing. Jörg Seume
金额：
--
依托单位：
Institut für Turbomaschinen und Fluid-Dynamik (TFD)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2011-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/36924819?language=en
关键词：
Entwicklung von Fertigungsverfahren zur lokalen

项目摘要

Dieser Fortsetzungsantrag setzt sich das Ziel, die wissenschaftlichen Grundlagen dafür zu schaffen, dass die industrielle Herstellbarkeit und aerodynamische Wirksamkeit von lokal angepassten Riblet-Strukturen auf der Saug- und der Druckseite von Verdichterschaufeln auf dreidimensionalen Schaufelgeometrien verwirklicht werden kann. Hierfür werden am TFD die mit den industriellen Fertigungsprozessen Schleifen (IFW) und Laser-Bearbeitung (LZH) gefertigten Riblet-Strukturen aerodynamisch untersucht und bewertet.In der zweiten Antragsphase zeigten lokal angepasste Riblet-Strukturen auf der Saugseite von NACA 65-10 Verdichterprofilen eine zusätzliche Minderung der Profilverluste im Vergleich zu Riblets mit konstanter Rillenweite und –Höhe. Diese Wirksamkeit soll in der dritten Antragsphase für lokal strukturierte Riblets auf der Druckseite untersucht werden. Für die zukünftige Anwendung von Riblets in industriellen Gasturbinenanlagen wird in der dritten Antragsphase grundlegenden wissenschaftlichen Fragestellungen wie der Verschmutzung von Riblets bei realitätsnahen Anströmungsbedingungen und der Wirksamkeit von Riblets bei Schräganströmung sowie Inzidenzvariation nachgegangen. Die aerodynamischen Einflussfaktoren auf die Grenzschichttransition von Riblet-strukturierten Oberflächen werden in einer geeigneten Strömung isoliert und bewertet. Die numerische Berechnung der Widerstandsbeeinflussung von Riblets wird durchgeführt, um zu klären, warum der kumulative Effekt der Widerstandsminderung durch Riblets an einem Profil größer ist als der reine Effekt der Minderung der Oberflächenschubspannung.

该堡垒设置在Ziel，这是一个科学的基础，它使工业的赫斯特尔巴克和空气动力学的Wirksamkeit从局部的角度支撑着Saug和Druckseite从三维的Schaufelgeometrien上的肋结构，这韦尔登可以很好地实现。在TFD上采用工业用的施力法（IFW）和激光轴承（LZH）对肋结构进行了气动特性的研究。在NACA 65-10的两次安装中，采用了局部的肋结构，并对肋结构的外形进行了修正。这是一种在韦尔登上局部结构肋片的干燥处理方法。为了在工业化的Gasturbinenanlagen中对Riblets进行精确的定位，将在以下方面进行研究：在实际定位中对Riblets进行的定位，以及在随后的Inzidenzvariation中对Riblets进行的Wirksamkeit。空气动力学效应对上翼韦尔登结构的重力过渡有影响。肋片对宽面支架影响的数值计算是通过肋片对宽面支架的测量结果进行的，这种测量结果表明，肋片对宽面支架的测量结果具有更大的影响。