Tribologisches Testsystem zur Modellprüfung von Motorenkomponenten

Bei dem发动机模拟试验系统EST handelt es sich um ein Modell- und Bauteilprüfgerät，dasspeziell für Tests von Motorkomponenten entwurde. Es beinhaltet spezielle Optionen，die esermöglichen praxisnahe Simulationstes mit Motorkomponenten（Kolbenringe，Laufbuchsen，Gleitlager，Führungen，usw.）durchzuführen。Mit Hilfe des nVCT-Verschleißmessmodules auf Basisradioaktiv markierter Bauteile is möglich，praxisnahe Verschleißraten im Nanometer-Bereich zumessen. Mit Hilfe einer neu entwickelten Mechanik können Tests sowohl horizontal als auch vertikaldurchgeführt韦尔登.因此，可以对实际的摩擦系统进行优化设计，这种新的结构也可以采用具有弹性的原材料。Zwei Piezo-Sensoren sorgen für eine extreme hohe Qualität und Abtastrate desReibkraft Messsignals.该中性摩擦测试仪是德国汽车零部件领域摩擦学研究中心的一个重要组成部分，位于拉格的中心。生命的终结，Reubungsverluste的Reduzierung，都是由热动力学的管理机制开始的。

Bei dem Engine Simulation Testsystem EST handelt es sich um ein Modell- und Bauteilprüfgerät, dasspeziell für Tests von Motorkomponenten entwickelt wurde. Es beinhaltet spezielle Optionen, die esermöglichen praxisnahe Simulationstests mit Motorkomponenten (Kolbenringe, Laufbuchsen,Gleitlager, Führungen, usw.) durchzuführen. Mit Hilfe des nVCT-Verschleißmessmoduls auf Basisradioaktiv markierter Bauteile ist es möglich, praxisnahe Verschleißraten im Nanometer-Bereich zumessen. Mit Hilfe einer neu entwickelten Mechanik können Tests sowohl horizontal als auch vertikaldurchgeführt werden. Somit kann die Einbaulage des realen Tribosystems optimal abgebildet werden.Der neu konstruierte Aufnahmeblock mit Spannzangen lässt auch den Einsatz größererOriginalbauteile zu. Zwei Piezo-Sensoren sorgen für eine extrem hohe Qualität und Abtastrate desReibkraft-Messsignals. Das neuartige Tribometer erweitert die Prüfmöglichkeiten desKompetenzzentrums Tribologie auf dem Gebiet der Motorkomponenten deutlich und versetzt dasZentrum somit in die Lage, zukunftsweisende Forschungsprojekte durchzuführen. Die Erhöhung derLebensdauer, die Reduzierung der Reibungsverluste sowie allgemein gestiegene mechanische undthermische Anforderungen begründen den hohen Forschungsbedarf.