Ganzheitliche Betrachtung der Randzonenausbildung beim Schnellhubschleifen von gehärtetem Stahl

[3].德国德国德语Erhöhung德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国Werkstückqualität德国德国德国德国德国Werkstückqualität德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国研究结果表明，双模工作环境下的钛-铝-铝双模工作环境下的工作环境是一种典型的工作环境，而非典型的工作环境。在diesem Projekt sollen哒死technologischen《des Schnellhubschleifens毛皮死Schleifbearbeitung geharteter Stahlwerkstoffe麻省理工学院cBN-Schleifscheiben erarbeitet了。Weitestgehend unbekant ist bisher, Weitestgehend unbekant ist bisher, Weitestgehend unbekant ist bisher, Weitestgehend unbekant ist Schnellhubschleifen auf die Randzone gehärteter Stahlwerkstoffe auf die Randzone, weitestgehendbearbeitung dier Werkstoffe ignet。Um den Einfluss des Schnellhubschleifens auf die Bauteilrandzone gehärteter Stahlwerkstoffe erfassen zu können, m<s:1> ssen zunächst die verfahrensspezifischen Energieströme analysiert werden。热动力学与力学研究：<s:1>动力学与动力学研究：<s:1>动力学与动力学研究：<s:1>动力学与动力学研究：<s:1>动力学与动力学分析：oberflächennahen。《疾病分析与模拟》。1 .在Bauteilrandzone （Bauteilrandzone）的特征跨度分析（eigenspan - unungsausbildung）和动力学（Energiebilanz）。编写了《工程模型研究》（project jektjahr）《工程模型研究》（project project）。1 .热动力学与机械动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：<s:1>热动力学与热动力学研究：本征分布与模型分析与经验模型研究[j]， [j], [j]。

Eine deutliche Erhöhung der Zerspanraten bei gleichzeitiger Verbesserung der Werkstückqualität konnte für die Schleifbearbeitung von γ-Titanaluminiden durch das Schnellhubschleifen mit Diamantschleifscheiben erreicht werden [Zepp05]. Da es sich bei γ- Titanaluminiden um bimodale Werkstoffe mit charakteristischem Verformungs- und Zerspanverhalten handelt, lassen sich die gewonnen Erkenntnisse nicht direkt auf andere Werkstoffgruppen übertragen. In diesem Projekt sollen daher die technologischen Grundlagen des Schnellhubschleifens für die Schleifbearbeitung gehärteter Stahlwerkstoffe mit cBN-Schleifscheiben erarbeitet werden. Weitestgehend unbekannt ist bisher, wie sich das Schnellhubschleifen auf die Randzone gehärteter Stahlwerkstoffe auswirkt und ob sich diese Technologie für die Endbearbeitung dieser Werkstoffe eignet. Um den Einfluss des Schnellhubschleifens auf die Bauteilrandzone gehärteter Stahlwerkstoffe erfassen zu können, müssen zunächst die verfahrensspezifischen Energieströme analysiert werden. Die thermischen und mechanischen Einflüsse des Schnellhubschleifens auf die Bauteilrandzone werden in einer ganzheitlichen Betrachtung der oberflächennahen Schichten entkoppelt detailliert analysiert. Diese Untersuchung erfolgt analytisch und mit Hilfe von Analogieprozessen. Auf Grundlage dieser Analysen folgt die Herleitung der thermischen und mechanischen Energiebilanz für das Schnellhubschleifen von Stahlwerkstoffen sowie die analytisch-empirische Modellierung der aus den Energieströmen resultierenden Eigenspannungsausbildung in der Bauteilrandzone. Aufbauend auf diesen Untersuchungen erfolgt im dritten Projektjahr die Erweiterung des Modells unter Berücksichtigung des Werkstoffeinflusses. Die thermischen und mechanischen Einzeleinflüsse beim Schnellhubschleifen, ihre Ausbreitung und Randzonenbeeinflussung in Abhängigkeit von der vorliegenden Gefügestruktur stellen hier den Fokus der Untersuchungen dar. Die generierten Eigenspannungen und ihre werkstoffabhängige analytisch-empirische Modellierung sind ebenfalls ein Forschungsschwerpunkt der zweiten Projektphase.