Betriebsnahe Belastung von Turbinenwerkstoffen durch Überlagerung nieder- und höherfrequenter Beanspruchungskomponenten
Betriebsnahe Belastung von Turbinenwerkstoffen durch Überlagerung nieder- und höherfrequenter Beanspruchungskomponenten
批准号:
5228480
负责人:
Dr.-Ing. Karl-Heinz Lang
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
1999
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1998-12-31 至 2001-12-31
中文摘要
许多能源装置或燃料电池的部件都是一种复杂的燃料电池。Die versagensrelevante mechanischen Beanspruchung setzt sich meist aus einer quasistatischen Kriechbeanspruchung,einer niederfrequenten,thermisch induzierten Ermüdungsbeanspruchung und einer höherfrequenten,mechanisch bedingten Ermüdungsbeanspruchung zusammen. Bei der Auslegung von Bauteilen aus diesem Anwendungsbereich müssen alle wichtigen Beanspruchungskomponenten und ihr Zusammenkenberücksichtigt韦尔登.在实验分析的基础上,对大豆的热处理和机理进行了分析。Dabei is wichtig,die einzelnen Beanspruchungskomponenten mit realitätsnahen Parametern vorzugeben. Bei der uberlagerung von niederfrequenten Beanspruchungskomponenten,die in Bauteilen durch Start-Stop-Zyklen und Lastwechselvorgänge induziert韦尔登,mit höherfrequenten Beanspruchungskomponenten,die z.B.通过振动或共振,当高频率的豆子以一个相对于最高频率的韦尔登振动时,通常会产生一个小的振动。Derartige Versuche sind mit den derzeitig verfügbaren servohydraulischen Prüfmaschinen aus gerätetechnischen Gründen nicht machbar.新的发展与schnellen伺服电机,bei denen z.B. die Hauptstufe durch einen gekoppelten Magnetantrieb geregelt wird(sog.音圈伺服阀)用于测试非线性伺服阀。Allerdings must be solchen Systemen eine sorgfältige Abstimmung阿勒mechanischen und meßtechnischen Komponenten erfolgen,um Eigenfrequenzen im gesamten nutzbaren Frequenzbereich zu vermeiden. Dies erfordert z.B. bei den Belastungseinheiten extremum massive Bauweisen schon bei relativ kleinen Prüfkräften und verhindert,dafiderart schnelle Servoventile bei konventionellen Prüfmaschinen eingesetzt韦尔登könen.这是一个很大的压力系统。
英文摘要
Viele Bauteile von energieerzeugenden Anlagen oder Triebwerken sind im Betrieb einer sehr komplexen Beanspruchung unterworfen. Die versagensrelevante mechanischen Beanspruchung setzt sich meist aus einer quasistatischen Kriechbeanspruchung, einer niederfrequenten, thermisch induzierten Ermüdungsbeanspruchung und einer höherfrequenten, mechanisch bedingten Ermüdungsbeanspruchung zusammen. Bei der Auslegung von Bauteilen aus diesem Anwendungsbereich müssen alle wichtigen Beanspruchungskomponenten und ihr Zusammenwirken berücksichtigt werden. Insbesondere der bei der experimentellen Analyse gleichzeitig wirkenden thermisch und mechanisch induzierten Beanspruchung kommt besondere Bedeutung zu. Dabei ist es wichtig, die einzelnen Beanspruchungskomponenten mit realitätsnahen Parametern vorzugeben. Bei der Überlagerung von niederfrequenten Beanspruchungskomponenten, die in Bauteilen durch Start-Stop-Zyklen und Lastwechselvorgänge induziert werden, mit höherfrequenten Beanspruchungskomponenten, die z.B. durch Vibrationen oder Resonanzschwingungen entstehen, kommen derzeit vorhandene Prüfsysteme jedoch sehr schnell an ihre Leistungsgrenze, wenn die höherfrequente Beanspruchung mit einsatzrelevanten Frequenzen von mehreren hundert Hertz vorgegeben werden sollen. Derartige Versuche sind mit den derzeitig verfügbaren servohydraulischen Prüfmaschinen aus gerätetechnischen Gründen nicht machbar. Neuere Entwicklungen mit schnellen Servoventilen, bei denen z.B. die Hauptstufe durch einen gekoppelten Magnetantrieb geregelt wird (sog. Voice Coil Servovalve) erlauben jedoch die Verwirklichung derartiger Überlagerungsbeanspruchungen. Allerdings muß bei solchen Systemen eine sorgfältige Abstimmung aller mechanischen und meßtechnischen Komponenten erfolgen, um Eigenfrequenzen im gesamten nutzbaren Frequenzbereich zu vermeiden. Dies erfordert z.B. bei den Belastungseinheiten extrem massive Bauweisen schon bei relativ kleinen Prüfkräften und verhindert, daß derart schnelle Servoventile bei konventionellen Prüfmaschinen eingesetzt werden können. Es ist daher die Beschaffung eines vollständigen Prüfsystems erforderlich.
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Einfluss oberflächennaher Spannungszustände auf das VHCF-Verhalten von Stählen
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批准号:172930971
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项目类别:Priority Programmes
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2010
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负责人:Dr.-Ing. Karl-Heinz Lang
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依托单位:
Experimentelle Analyse des zyklischen Verformungs- und Schädigungsverhalten charakteristischer Rad- und Schienenwerkstoffzustände unter betriebsnaher Beanspruchung
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批准号:5264738
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项目类别:Priority Programmes
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资助金额:$0.0万
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财政年份:1996
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负责人:Dr.-Ing. Karl-Heinz Lang
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依托单位:
海外基金