Hydrodynamic design criteria for high performance keels with restricted draft

德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国Stabilität。Dabei wurden in der Forschung bislang fast ausschließlich die f<s:1> r das regattasegelten Tiefkiele mithohem Seitenverhältnis and groei ßem Tiefgang untersucht。die steht in Widerspruch zu den Forderungen des Massensports nach sportlichen Tourenyachten mit möglichst geringen Tiefgängen, die das Fahrtgebiet möglichst wenig einschränken。Obwohl Tourenyachten in relatigro ßen st<e:1> ckzahlen gebaut werden, sind die Entwurfsgrundlagen f<e:1> r Kiele mit geringem Tiefgang (Flachkiele) völlig unzureichend。研究发现，在未来的一年里，我们将有更多的时间和精力来研究<s:1>发展与发展之间的关系；研究与发展之间的关系；研究与发展之间的关系；研究与发展之间的关系；在过去的几年里，我们研究了数值计算方法，并在此基础上进行了结构研究和优化。Anschließend werden zumindest zwei erfolgversprechende konfigationen im modelversucht。Neben den Modellversuchen werden Versuche in der groß ausf<e:1> hrung auf der Forschungsyacht DYNA - dem Segeldynamometer des Instituts Schiffs- und Meerestechnik - durchgef<s:1> hrt。Dieses Meßgerät ist in seiner Art weltweit einzigartig and erlaubt die bestimung der aeround hydrodynamics Kräfte and moment während des Segelns under realen Bedingungen。Eine systematische gegenen berstellung zwischen der vorliegenden tiachkielversion and der neu entwickelnden Flachkielversion soll die Leistungsfähigkeit eines fre Tourenyachten optimalen Flachkiels exemplarisch under Beweis stelen。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国

Der Kiel spielt bei modernen Segelyachten eine entscheidende Rolle für die Segeleigenschaften und zur Aufrechterhaltung der Stabilität. Dabei wurden in der Forschung bislang fast ausschließlich die für das Regattasegeln geeigneten Tiefkiele mit hohem Seitenverhältnis und großem Tiefgang untersucht. Dies steht im Widerspruch zu den Forderungen des Massensports nach sportlichen Tourenyachten mit möglichst geringen Tiefgängen, die das Fahrtgebiet möglichst wenig einschränken. Obwohl Tourenyachten in relativ großen Stückzahlen gebaut werden, sind die Entwurfsgrundlagen für Kiele mit geringem Tiefgang (Flachkiele) völlig unzureichend. Das beantragte Forschungsvorhaben soll diese Lücke schließen und die notwendigen Grundlagen für den Entwurf und die Optimierung leistungsfähiger Flachkiele entwickeln. In einer ersten Stufe werden mit numerischen Methoden mehrere Kielkonfigurationen studiert und voroptimiert. Anschließend werden zumindest zwei erfolgversprechende Konfigurationen im Modellversuch untersucht. Neben den Modellversuchen werden Versuche in der Großausführung auf der Forschungsyacht DYNA - dem Segeldynamometer des Instituts für Schiffs- und Meerestechnik - durchgeführt. Dieses Meßgerät ist in seiner Art weltweit einzigartig und erlaubt die Bestimmung der aero- und hydrodynamischen Kräfte und Momente während des Segelns unter realen Bedingungen. Eine systematische Gegenüberstellung zwischen der vorliegenden Tiefkielversion und der neu zu entwickelnden Flachkielversion soll die Leistungsfähigkeit eines für Tourenyachten optimalen Flachkiels exemplarisch unter Beweis stellen. Die Ergebnisse der für die Kielentwicklung zur Verfügung stehenden numerischen und experimentellen Verfahren werden mit den Messungen an der Großausführung verglichen, um für zukünftige Entwurfsaufgaben Eignung und Grenzen aufzuzeigen.